De brug bij Ewijk ver de Waal. Foto: Gemeente Beuningen
Het wachten is nu op de plannen van de ministers Eurlings van Verkeer
en Waterstaat en Cramer van Milieu. Volgens Rijkswaterstaat in Arnhem komt
het ontwerptracébesluit over wat er moet gebeuren eind 2008, begin 2009. Op
z'n vroegst kan pas in 2010 een begin worden gemaakt met de verbreding en de
bouw van de nieuwe brug.
De woordvoerster van het ministerie van
Verkeer en Waterstaat meldt daar 'geen zinnig woord over te kunnen zeggen'.
Na de inspraakprocedure moeten beide ministers een definitief tracébesluit
nemen. Belanghebbenden kunnen daartegen nog in beroep bij de Raad van State.
De vertraging heeft te maken met de eisen die de wet stelt aan de
luchtkwaliteit. De Raad van State haalde vorig jaar een streep door de
verbreding van de A4 nabij Leiden.
De luchtkwaliteit zou door
de verbreding van de weg verslechteren. Naar aanleiding daarvan worden alle
plannen voor wegaanleg opnieuw bekeken.
Volgens de laatste planning had het project nu moeten worden aanbesteed en zou in 2009 met de werkzaamheden worden begonnen. Eerder nog werd uitgegaan van start van de werkzaamheden in 2007. Door de nieuwe vertraging heeft Rijkswaterstaat de aankoop van grond ten behoeve van de verbreiding tot een minimum teruggedraaid.
Rijkswaterstaat kampt ook nog met technische mankementen aan de bruggen bij Heteren en Ewijk in de A50. Laatstgenoemde brug vertoont ‘ernstige vermoeïngsverschijnselen’ en moet dringend worden aangepakt. In het uiterste geval moet zelfs de hele brug worden vervangen. Rijkswaterstaat kan niet zeggen of de oude brug vóór, na of tijdens de verbreding van de A50 onder handen wordt genomen. In de zomer komt daar meer duidelijkheid over. Herstel van de brug leidt tot nog meer vertraging voor het verkeer. Dagelijks rijden 140.000 auto’s in beide richtingen over de A50 tussen Ewijk en knooppunt Valburg.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
