CDA wil nieuw systeem voor kilometerheffing

woensdag 25 januari 2012 | 07:59 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 25 januari 2012 | 15:28

Tekstgrootte

Foto: ANP

DEN HAAG - In een volgende kabinetsperiode moet het CDA streven naar het alsnog invoeren van een kilometerheffing voor automobilisten. Anders rijst in de toekomst het aantal files de pan uit.

Zie ook:

Dat stelt het wetenschappelijk instituut van de partij woensdag in een mobiliteitsrapport. Het stuk wordt woensdag overhandigd aan CDA-staatssecretaris Joop Atsma (Infrastructuur en Milieu).

Volgens de opstellers van het rapport moet beprijzing van autogebruik zo simpel mogelijk worden uitgevoerd. Ze pleiten daarom voor een systeem waarin jaarlijks de kilometerstand moet worden doorgegeven. Op basis van de verreden kilometers per jaar volgt een rekening.

Certificeren
"Een dergelijke variant heeft veel voordelen", staat in het stuk. "Mensen betalen voor het gebruik van de weg, maar de uitvoerings- en invoeringskosten zijn beperkt (circa 1/8 van het eerdere systeem) en er is geen spitstarief of verplicht kastje in de auto."

Certificeren van de km-stand moet gebeuren bij de apk-keuring. Automobilisten die knoeien met de kilometerstand worden bestraft. In het plan wordt rekening gehouden met een nog onbekend aantal kilometers die niet betaald hoeven te worden. Die kilometers zijn bedoeld voor het rijden op buitenlandse wegen.

Variabele prijzen
Het beprijzen van autogebruik kent een beladen voorgeschiedenis. Het kabinet Balkenende IV probeerde een dergelijk systeem in te voeren waarin variabele prijzen golden voor verschillende tijdstippen. Daartoe moesten automobilisten een kastje in de auto laten installeren. Dat plan strandde wegens hoge uitvoeringskosten en privacy-aspecten. In het huidige regeerakkoord is afgesproken dat er geen kilometerheffing komt.

Het CDA-instituut heeft ook gekeken naar het verhogen van brandstofaccijnzen, maar wil daar niet aan, omdat mensen in grensregio's dan in buurlanden gaan tanken. Belastingen op het bezit van een auto worden verlaagd, waardoor de totale belasting op auto's gelijk moet blijven.

Gesprek met professor Gradus, directeur van het wetenschappelijk instituut.

Meer Binnenland

06:42 'Bijles in plaats van blijven zitten'
06:00 Korpschef pleit voor invoering stopkogel
01:46 NS vreest leegloop treinen door Lenteakkoord
00:40 Politie schiet op ambulance-bedreiger
wo 23-05 Vrouw valt bij ruzie van drie hoog van flat
wo 23-05 Noodweer over delen van Nederland
wo 23-05 Koe laat grachtengordel weten waar melk vandaan komt
wo 23-05 GroenLinks: debacle als Amarantis voorkomen
wo 23-05 Tentenkamp Ter Apel geheel ontruimd
wo 23-05 Mirjam Sterk verlaat Tweede Kamer

Reacties

Sorteer reacties

Certificeren van de km-stand moet gebeuren bij de apk-keuring: Dus de eerste 3 jaar betaal je niets? Buitenlandse kilometers? wie/ hoe controleer je dat. Wat een stel amateurs zijn dat toch bij het CDA. Blijkbaar nog nooit van burgerlijke ongehoorzaamheid of fraudeurs gehoord.

Roel - 25-01-2012 | 20:49

Jaap en Magda - 25-01-2012 | 16:58
Jaap en Magda de auto is geen melkkoe maar een vetgemest varken. Er gaat heel veel geld naar de auto waar alle burgers aan meebetalen, zlefs als ie geen auto heeft zoals ik. De kosten van het autogebruik zijn vele malen hoger dan de inkomsten en dat weet ook de ANWB maar het komt ze niet zo uit om dat te zeggen. Voor iedere auto zijn bijna 4 parkeerplaatsen nodig. Als de auto rijdt dan neemt ie nog meer plaats in. En dan verplaatst ie nog alleen maar lucht. Iets wat altijd van de bussen gezegd wordt. Maar als de passagiers van een gemiddelde busrit allemaal in auto's gingen zitten dan heb je een aanzienlijke file want automobilisten zitten 4 van de 5 x alleen in de auto. Kortom zeer inefficient vervoermiddel wat ook nog 23 uur per dag stil staat ruimte in te nemen. Dus aanpakken die handel en alle onnodige automobiliteit niet meer belonen. Want de rekening komt bij alle burgers te liggen. Er is een enorme onbetaalde rekening van externe autokosten die de burger op kan hoesten ook als ie niet eens een auto heeft zoals ik. De oorzaak van de verslechtering van het o.v. is dat autorijden teveel beloond wordt. Dat moet veranderen. M.a.w. Autorijden veroorzaakt slechter openbaar vervoer. Er moet veel meer azijn naar de automobilist maar dat is een boodschap die mensen niet willen horen en die ook de politiek en de milieuclubs niet willen zeggen om automobilisten niet tegen de haren in te strijken, maar het is zeer effectief. Net zo effectief is het rekeningrijden met de trein: Reizigers voor 9 uur betalen meer. Iedereen die dan niet perse vroeg weg moet gaat later. Een km-heffing is het beste om de files terug te dringen en werkt zeer goed bij de trein. En wat nog te denekn van al die parkeerkelders waar mensen niet in willen staan omdat het geld kost en die hun h. koe dan maar in een gratis woonwijk zetten waardoor de burgers die onrendable parkeerkelders mogen betalen. In Den Bosch worden de autokelders al gebruikt voor fietsen. Belachelijk gewoonweg om die auto's zoveel te faciliteren. Betaal je eigen heilige koeienkosten maar leg ze niet op mijn bord.
En FF critisch andere Europeese landen zijn er (ook) al mee bezig.

fietser - 25-01-2012 | 20:06

Files bestrijd je niet met meer betalen.
Files bestrijd je door het gedrag te veranderen.
Snelheid terug naar 100km/u. Het snelheidverschil laag houden, betekend minder gerem, geprop, beter in- en uitvoegen, en brandstof.

tova - 25-01-2012 | 18:56

Hou toch eens op met dat meekijken bij de burger. Ga liever het plaatsgebruik belasten:
- echt kleinere auto's hoeven minder belasting te betalen, want;
- echt kleine auto's zijn meestal zuiniger (CO2);
- echt kleine auto's zijn schoner, maken minder lawaai, hebben minder parkeerplaatsen nodig etc. etc.
Bovendien: op deze manier krijgt men alsnog de stok tussen de deur voor de kilometerheffing en alle varianten (gewicht, motortype, dagdeel, aantal inzittenden etc etc). Niet doen!

NB Hoeveel VW Passat's type stationwagen of nog grotere Skoda Superb je ziet op de snelweg met altijd die ene bestuurder...

Willem - 25-01-2012 | 17:38

Een volgende kabinetsperiode ?????

Er is dan helemaal geen CDA meer !!!!

Repelsteeltje - 25-01-2012 | 17:50

1 2 3 4 5 Volgende