Grote drukte bij opening station in Molenhoek

Zeer fijn zo'n treinstation. Kan je tenminste voor je deur al de rest van Nederland per trein bereiken. Alhoewel ik hem niet als dagelijks vervoersmiddel zal gebruiken, de fiets is sneller. Maar in de winter zal het zeker een uitkomst zijn. Maar wat de burgemeester zei, ipv halfuur met de auto vanaf de A73 en maar 5 minuten met de trein, dat geldt natuurlijk alleen als je werkt naast Centraal Station Nijmegen ligt. Anders moet je de bus pakken, die vast staat in de zelfde file waar je iedere ochtend ook met je autootje in vast staat.

Laat de politiek nu eens toekomst visie hebben en rond Nijmegen eens een randweg aanleggen met twee nieuwe waalbruggen. Ene die ligt tussen Nijmegen en de Duitse grens en ene die ligt tussen de huidige waalbrug en de brug bij Ewijk. Als ze het slim aanpakken zien ze Arnhem Nijmegen als een geheel en leg daar meteen een grote randweg om heen, die voldoende breed is dat we daar de komende 50 jaar geen zorgen om hoeven te maken wat betreft de doorstroming. En nu voel ik hem al aankomen, en de natuur dan??? Tja... soms zullen we offers moeten maken om onze kleinkinderen en hun kinderen, van wegen te voorzien die een voldoende doorstroming hebben. Want me het huidige beleid lopen we simpel weg achter de feiten aan. En mocht sommige natuur echt belangrijk zijn, dan moeten we ook maar diep in de buidel willen tasten om er een tunnel onder te leggen. Want laten we eerlijk zijn... we zijn zo verknocht aan onze auto's dat we daar echt niet uit gaan.

Molenhoeker - 23-05-2009 | 22:10

@ Johan Frijns:
Ben benieuwd naar cijfers over dat vele gependel tussen de twee universiteiten.
Op dit moment kost het je iets meer dan een uur per OV. Zo groot gaat die tijdwinst niet worden, een kwartiertje in de spits.

Er is niks tegen hoogwaardig openbaar vervoer en het stimuleren van fietsen. Maar denken dat dat afdoende is is een fictie. Het ontkent de menselijke drang om individueel, om het gewenste moment van A naar B te kunnen. En die behoefte zal enkel toenemen. Dáár zit de struisvogel: probeer de mens en de menselijke behoefte niet te veranderen maar ga er slim mee om.
Dus stimuleer auto's die weinig lawaai en vervuiling opleveren. Niet dat gekrabbel in de marge met hybrides maar écht duurzaam. (De auto-industrie zit mede in een crisis omdat ze de verkeerde auto's maken en olie is te belangrijk om te verstoken aan laagwaardige zaken). Accepteer dat Nederland een complex stedelijk gebied is en zorg voor de bijpassende infrastructuur. Leg dus nieuwe wegen aan. laat hoogwaardig OV en auto op elkaar aansluiten, zorg voor gemakkelijk parkeren in transferia om de stadscentra te ontzien. Schaf de overdrachtsbelasting af zodat het makkelijker wordt om met je werk mee te verhuizen (scheelt nogal wat verkeer tussen Arnhem en Nijmegen, gok ik). Want het laten 'verelenden' van automobilisten in files zonder ze een realistisch alternatief te bieden is wanbeleid.

Burger - 08-05-2009 | 12:47

Eindelijk, het station is open.
Veel bekende gezichten!!

Gootje - 07-05-2009 | 12:33

@ 'burger' (burger? naam?) zo'n bus naar wageningen zou een uitkomst zijn voor de vele vele mensen die dagelijks tussen de twee universiteiten/hogescholen heen en weer pendelen. Dat is haast niet te doen met ov dus wordt er eindeloos met auto heen en weer gereden.

En waarom is een toekomst zonder autodominantie (is overigens niet hetzelfde als iedereen de auto uitjagen) niet voorstelbaar? Wat is er precies science fiction aan hetgeen ik voorstel; hoogwaardig openbaar vervoer, goede fietsvoorzieningen, inzetten op radicaal ander vervoerbeleid?

En wat is er eigenlijk realistisch aan denken dat, ondanks het gierend uit de hand lopende klimaatprobleem, het onvermijdelijk opraken van olievoorraden, almaar toenemende problemen met luchtkwaliteit (en gerelateerde gezondheidklachten van velen) en nijpend ruimtegebrek door parkeer- en wegendruk het toch tot in lengte van jaren mogelijk blijft dat iedereen gezellig met zijn autootje in de uitdijende files aansluit?

Waar zit em de dogmatische struisvogelpolitiek precies?

Johan Frijns - 07-05-2009 | 11:42

@ 'burger' (burger? naam?) zo'n bus naar wageningen zou een uitkomst zijn voor de vele vele mensen die dagelijks tussen de twee universiteiten/hogescholen heen en weer pendelen. Dat is haast niet te doen met ov dus wordt er eindeloos met auto heen en weer gereden.

En waarom is een toekomst zonder autodominantie (is overigens niet hetzelfde als iedereen de auto uitjagen) niet voorstelbaar? Wat is er precies science fiction aan hetgeen ik voorstel; hoogwaardig openbaar vervoer, goede fietsvoorzieningen, inzetten op radicaal ander vervoerbeleid?

En wat is er eigenlijk realistisch aan denken dat, ondanks het gierend uit de hand lopende klimaatprobleem, het onvermijdelijk opraken van olievoorraden, almaar toenemende problemen met luchtkwaliteit (en gerelateerde gezondheidklachten van velen) en nijpend ruimtegebrek door parkeer- en wegendruk het toch tot in lengte van jaren mogelijk blijft dat iedereen gezellig met zijn autootje in de uitdijende files aansluit?

Waar zit em de dogmatische struisvogelpolitiek precies?

Johan Frijns - 07-05-2009 | 11:45