René Penning de Vries, directeur Nederland van NXP: de beste zijn. foto Theo van Zwam
NIJMEGEN - De nieuwe strategie van NXP in Nijmegen is inzetten op de ontwikkeling en productie van de meest geavanceerde chips. NXP wil de beste ter wereld zijn. Een van de paradepaardjes van NXP Semiconductors is de chip, eigenlijk een circuit van verschillende chips, die de volledige communicatie van een auto regelt. Dank zij de Flex Ray krijgt het stuur informatie via de chip in de schokbrekers.
Zie ook:
Als het wegdek hobbelig is, wordt de schokbreker stugger en de
stuurbekrachtiging minder soepel. Door de Flex Ray wordt zelfs de stuurkolom
overbodig. "Toekomstmuziek? Absoluut niet. Dat is heel realistisch"
, zegt marketing manager Rob Bouwer van NXP. "Geen stuurkolom betekent
minder gewicht en meer veiligheid voor de bestuurder."
De
chip interpreteert de signalen van buitenaf, regen, wind, slecht wegdek
(analoge informatie) en geeft dat, digitaal dus veel verfijnder, door aan de
onderdelen. Deze passen hun gedrag aan op de omstandigheden. Autoproducenten
overal ter wereld volgen de research en ontwikkelingsactiviteiten van NXP
met argusogen. Vooralsnog zijn het alleen de topmerken Audi en BMW die
gebruik maken van de meeste geavanceerde chips van NXP. Maar het is een
kwestie van maanden voor de andere merken overstappen.
Dr.
René Penning de Vries, na het overlijden van Fred Rausch de nieuwe man van
NXP Nederland, benadrukt dat NXP inzet op alleen het allerbeste, de meest
geavanceerde chips.
Een reportage over NXP staat dinsdag in De Gelderlander
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
