Treinverkeer in regio gaat fors groeien

vrijdag 04 juni 2010 | 18:06 | Laatst bijgewerkt op: maandag 07 juni 2010 | 09:08

Tekstgrootte

Een goederentrein passeert het station van Duiven. Foto: Jan van den Brink

DEN HAAG - Het treinverkeer in Gelderland gaat fors groeien. Het aantal personentreinen tussen Utrecht en Nijmegen groeit naar tien per uur. Het aantal goederentreinen tussen Elst en Zutphen stijgt explosief, naar veertig tot zestig per dag.

In de tijdschema’s wordt voor de internationale trein ICE tussen Utrecht en Arnhem meer ruimte vrijgemaakt, zodat deze sneller kan gaan rijden. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten.

Om de groei, aangeduid als spoorboekloos rijden, mogelijk te maken, zijn veel kleine investeringen in het spoorwegnet nodig. Het plan van 3 miljard euro moet in 2020 klaar zijn. Het doel is dat het personenvervoer met de trein met 40 procent groeit.

Zie voor het complete artikel de gedrukte versie van De Gelderlander van zaterdag.

Meer voorpagina

20:10 Arnhem, Nijmegen en Ede in top 20 meeste overvallen
19:28 Oranje verliest van Bulgarije
18:02 Eigenaar Arnhemse kangoeroe betaalt 'jachtkosten'
17:07 Jarig Jovink vaart met 600 fans uit in Arnhem
16:56 Achilles'29 verovert landstitel
16:05 Music Meeting komt op gang
14:57 Beuningse 'bijlman': ik heb niet geslagen
14:07 Siem de Jong, Maher, Anita en Lens vallen af
13:20 Botsing op Waalbrug na een zware nachtdienst
13:19 Nijmegen iets veiliger volgens Misdaadmeter

Reacties

Sorteer reacties

@Peter Heesakkers: hier is 3 miljard voor nodig en die is al gereserveerd. Dat houdt in dat het voor de staat als 'uitgegeven' wordt beschouwd en daar niet meer op bezuinigd kan worden. Overigens is een groot deel van dat bedrag afkomstig van de Nederlandse Spoorwegen (NS).

Nick - 07-06-2010 | 13:14

Compleet gek zijn ze geworden! Veertig tot zestig goederentreinen per dag tussen Elst en Zutphen? Dat betekent vertraging op vertraging en heel veel herrie. De ondernemers die dit willen hebben eurotekens in hun ogen staan. De samenleving staat buitenspel. De wereld gaat aan vlijt ten onder!

Willem - 07-06-2010 | 14:02

Pas op mensen, laat je er niet inluizen. Bedenk het is verkiezingstijd. Min. Eurlings kan ons wel weer vanalles beloven, { en dat doet 'íe ook } . Maar we moeten telkens horen en lezen dat we moeten bezuinigen en dat er geen geld meer zou zijn voor vanalles en nog wat. Eurlings belooft veel , maar welke tijd en kostenplaatje zit eraan vast? Hij belooft n.l. ook al meer wegen en bredere snelwegen. Wie zal dát betalen? Tot nu toe profileert Eurlings zich ook al als Ministerie van Asfalt en Beton . Maar opnieuw; wanneer en wie betaalt dat zeker binnen een kort tijdsbestek. Dit wordt als men dit alles wil , lang wachten , en in die tussentijd is de verkeerstoename al weer ver achterhaalt. { Als Min.Eurlings het weer voor het zeggen zou krijgen na de verkiezingen. Zal hij een duidelijke keuze moeten gaan maken . Of voor beter o.v. en betaalbaar en concurrerend met de auto of meer asfalt en beton. Ik ben gelukkig al lang genoeg op deze wereld om dergelijke verkiezingsretoriek met een geweldige brok zout te nemen .

Peter Heesakkers - 06-06-2010 | 15:01

Gewone treinreizigers betalen mee aan de ICE, want een onrendabel prestigeproject is.

Vervolgens krijgt de ICE ook nog voorrang en levert de andere treinreizigers zo een boel ongemak en vertraging op.

WEG MET ICE!

Merlijn - 06-06-2010 | 12:04

Ja de gemeente Wijchen heeft 40.000+ inwoners, maar het dorp niet.....
Toch goed dat er meerdere treinen gaan rijden tussen Nijmegen en Wijchen.
Nu alleen nog een station bij de Goffert.......

Wijchen olé - 05-06-2010 | 16:41

1 2 3 4 5 Volgende