Syntus zet onderhoudsbedrijf Voith aan de kant na storingen

Syntustreinen bij Doetinchem. foto De Gelderlander

Het onderhoud van de veertien Buffels gaat binnen twee weken terug naar NedTrain, met vestigingen in onder meer Arnhem en Hengelo. Het andere treintype van Syntus, de LINT, blijft wel bij Voith.

"Het probleem is dat Voith onvoldoende ervaring heeft met de DM90, aldus Ten Brinke. "Er zijn herhaaldelijk storingen aan treinen die terugkomen uit onderhoud. Als het opnieuw stuk gaat, is het dus niet goed gerepareerd."

Het verbreken van het contract is opmerkelijk, omdat Syntus tot teleurstelling van NedTrain in december vorig jaar overstapte naar Voith.

De afgelopen dagen werden reizigers in de Achterhoek - en in mindere mate op Arnhem-Tiel- om de haverklap geconfronteerd met uitgevallen of te korte treinen, hetgeen tot veel klachten leidde.

Meer Achterhoek

• za 26-05 Doesburg met Sporting Ambon terug in de tijd
• za 26-05 Jarig Jovink vaart met 600 fans uit in Arnhem
• za 26-05 Kermis op het Marktplein
• za 26-05 Twee mannen uit Borculo zwaargewond na botsing
• za 26-05 Siem de Jong, Maher, Anita en Lens vallen af
• za 26-05 Zon en zand bij molen de Bataaf
• za 26-05 Na zeventig jaar een 'Gradus Kobusstraat'
• za 26-05 Kunstgrasveld voor GWVV in Varsselder
• za 26-05 Zonnepark Silvolde laat op zich wachten
• vr 25-05 Op weg naar de finish in Gaanderen

Sorteer reacties

Even terugkomend op de eerst opmerking dat de vorige onderhouder een te grote puinhoop achterliet.
Al eens bij stilgestaan dat dit al begon bij de eerste onderhouder?
Nedtrain dus.
De buffel wordt al jaren niet meer geproduceerd, en de enige die daar nog onderdelen van heeft is...Nedtrain.
Als die besluiten geen onderdelen meer te verkopen omdat ze die hard nodig hebben voor hun eigen oude rommel (wat ook het geval is), dan kan Voith daar zelf ook niks aan doen.
Je kunt niks repareren zonder onderdelen.

dombo - 16-01-2011 | 03:06

Ik hoop dat NedTrain hier niet zomaar instort, Syntus word vervangen door Arriva dus zit er niet lang meer en nu kunnen zij nadat Syntus eerst voor goedkoper gekozen heeft het puin gaan ruimen en de goede naam van Syntus weer terug zien te krijgen.
En wie weet in hoevere de vorige onderhouder in gebreke gebleven is met het onderhoud dat de puinhoop zo groot is dat Nedtrain het ook niet 1,2,3 weer in orde kan krijgen dus een risico nemen en hun goede naam ook op het spel zetten.
Ze hebben dat al eens eerder mee moeten maken bij Nijmegen met oud gehuurd materieel van Veolia omdat zij veel kennis hadden mochten zij het doen en toen het nieuwe materieel kwam ging men weer naar Voight.
Dus NedTrain wees wijs en overleg ook met de nieuwe vervoerder wat zij er van vinden en stort je er niet zomaar in want je zal dan ook wel weer extra personeel nodig hebben en voor hoe lang!

Boel verstand - 01-10-2010 | 08:20

NedTrain moet eigenlijk ook gewoon de Linten weer onderhouden, het is al die jaren goedgegaan.

SpoorSpion - 27-09-2010 | 21:26

@Nick
Er zijn niet echt richtlijnen die zegen dat ze dan voor Voith moeten kiezen hoor, ze hadden gewoon kunnen aanbesteden, maar dan de aanbesteding onderhands aan Nedtrain gunnen, en Syntus heeft voor Voith gekozen omdat die goedkoper waren, en niet omdat dat volgens de regels zo moest.

Marc - 27-09-2010 | 20:51

@Ikke:
Sein-, baanvak- en overwegstoringen worden niet veroozaakt door een trein met een storing (defecte trein). Veruit de meeste problemen komen nog door die sein-, baanvak- en overwegstoringen en dat komt door ProRail (die is daar verantwoordelijk voor).

Houdt voor de gein maar eens bij op de NS-site, wat de oorzaak van de verstoringen op Arnhem-Winterswijk zijn. Alleen pas de laatste weken zie je als oorzaak "logistieke problemen". En onder deze noemer vallen de defecte treinen. Ook vallen hieronder dat er treinen niet op de juiste plaats gezet konden worden door een eerdere storing.

@Ikweethetbeter:
zeker, gelijk heb je. Helaas dat Syntus door de aanbestedingszucht van de EU het onderhoud wel verplicht moest aanbesteden, en daardoor naar Voith moest (die beloofde dezelfde kwaliteit, maar voor minder geld en de richtlijnen schrijven dan voor dat Syntus voor Voith moet kiezen).

Nick - 27-09-2010 | 19:40

1 2 3 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels