Illustratie van het nieuwe station in Westervoort. afbeelding ProRail
WESTERVOORT/ WINTERSWIJK - Het nieuwe station Westervoort gaat in de spits zorgen voor vertraging op de lijn Arnhem-Winterswijk. Dat leidt ertoe dat de toch al krappe aansluiting in Arnhem richting de Randstad verloren gaat. Die vrees uit vervoerder Syntus.
Zie ook:
De vervoerder heeft berekend dat er vier extra treinen nodig zijn voor de bediening van Westervoort, dat op 11 december opent. Volgens Syntus kost dat twee miljoen euro, kosten die zij wil delen met de Stadsregio Arnhem/ Nijmegen. Die weigert dat en spreekt van een 'onterechte' eis. Syntus heeft daar bezwaar tegen aangetekend. Deze dinsdag is er een hoorzitting voor een bezwarencommissie.
Normaal rijdt de trein die in Arnhem aankomt meteen terug richting Winterswijk, maar doordat de stop in Westervoort twee tot drie minuten duurt, kan dat niet meer. Er moet al een trein klaar staan voor tijdig vertrek en daarvoor zijn volgens Syntus in totaal twee extra treinen nodig.
Die treinen zijn al aangeschaft, maar ze waren volgens de vervoerder eigenlijk bedoeld om in de spits de reizigersstroom in Westervoort op te vangen. Anders worden de treinen overvol, hetgeen vertragingen in de hand werkt, aldus Syntus.
Die wil, om dat tegen te gaan nu nóg twee extra treinen, maar daar heeft de Stadsregio geen geld voor over. Die wil de uitspraak van de commissie afwachten en op basis daarvan 'verdere afspraken maken met Syntus.'
Bekijk hier ons dossier over de spoorlijn Arnhem-Winterswijk.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
