Werklui zijn bezig met afvoeren van het zand dat op ongeveer 16 meter diepte wordt uitgegraven. Foto: Marina Popova
ARNHEM - Als in het voorjaar van 2012 het spoor in Arnhem voldoet aan de eisen van de 21ste eeuw, is dat mede te danken aan het monnikenwerk van een groepje Belgen. Zij graven schep voor schep, emmer voor emmer, kruiwagen voor kruiwagen aan de toekomst. 'Sporen in Arnhem' mag dan een megaproject zijn, het kan niet zonder ouderwets handwerk.
Zie ook:
Want zonder spa, emmer en kruiwagen zou het onmogelijk zijn in het dichtbevolkte gebied een trillingwerende keerwand te bouwen.
De Belgen zijn aan het werk bij de Beaulieuflat, aan de westkant van Station Arnhem. Daar moet ten behoeve van twee extra sporen een deel van het spoortalud worden weggegraven, met als gevolg dat de treinen straks op luttele meters van het appartementengebouw rijden.
Dat mag echter niet betekenen dat de bewoners van de Beaulieuflat en hun buren straks meer hinder ondervinden van het treinverkeer (zelf willen ze liever minder overlast). En dus moet de keerwand tussen woonwijk en spoorvallei uitgevoerd worden met een trillingwerende constructie.
Lees de complete reportage in De Gelderlander van zaterdag
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
