Belangstellenden krijgen zaterdag 5 juni een rondleiding door de nieuwe spoortunnel van Station Arnhem. foto Gerard Burgers
ARNHEM - De groei van het aantal treinreizigers dat gebruik maakt van Station Arnhem is geheel tot stilstand gekomen sinds de ingebruikneming van het omstreden tijdelijke station in 2006. Dat blijkt uit cijfers van NS Reizigers. Het aantal mensen dat in Arnhem in- of uitstapt, blijft sinds die tijd schommelen rond de 40.000 per dag.
"Terwijl we bij vergelijkbare grote stations, zoals Nijmegen, een jaarlijkse groei van circa 8 procent zien", aldus een woordvoerster van NS Reizigers.
Het onderdeel van NS ziet geen toename van het aantal reizigers dat als gevolg van de stagnatie op Station Arnhem in- of uitstapt in bijvoorbeeld Oosterbeek of Station Arnhem Zuid. Dat zou kunnen betekenen dat mensen zijn overgestapt op andere vormen van vervoer.
Uit klanttevredenheidsonderzoek blijkt dat Station Arnhem over het geheel genomen slechter scoort dan voor de opening van de tijdelijke voorziening aan de Oude Stationsstraat. De hoge trappen van de pasarelle over het spoor en de lange looproute van bus naar trein en andersom zijn de grootste ergernissen. Ook de omzet van de winkels en de bewaakte fietsenstalling heeft te lijden onder de problemen.
De grootscheepse 'verbouwing' van het station moet Arnhem klaar maken voor het verwerken van 110.000 reizigers per dag in 2020. Het hele project is met zeker drie jaar vertraagd. ProRail stelt alles in het werk om het tijdelijke station in het voorjaar van 2011 te kunnen sluiten. Reizigers kunnen dan gebruik maken van de nieuwe perrontunnel.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
