'Goederentrein funest voor waarde huis IJssellijn'

  dinsdag 31 augustus 2010 | 16:18 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 01 september 2010 | 10:12

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Een intercity bij De Steeg. Hans Broekhuizen/DG

Een intercity bij De Steeg. Hans Broekhuizen/DG

RHEDEN - De waarde van woningen langs de IJssellijn daalt met in totaal 625 miljoen euro als er dagelijks tot zestig goederentreinen gaan rijden, zoals het kabinet wil. Dat stelt het Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking, het RONA.

De belangengroep van aanwonenden van de lijn in Gelderland en Overijssel baseert zich op eigen onderzoek. Bekeken is wat de gevolgen van het plan zijn voor in totaal 65.000 woningen in een reeks gemeenten die tot vijfhonderd meter van het spoor liggen.

De waardedaling is in een gemeente als Rheden becijferd op 81 miljoen euro. In de Rhedense dorpen staan zo'n 8.900 huizen pal langs het spoor, in Arnhem zijn dat er 13.000. Ook steden als Deventer en Almelo worden getroffen.

Het kabinet wil veertig tot zestig goederentreinen per dag over de IJssellijn laten rijden om zo op het spoor in de Randstad ruimte vrij te maken voor personenvervoer.

Zie ook de video van Omroep Gelderland onder dit artikel.

© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
De nadruk moet liggen op het enorme aantal overgangen in de gemeente Rheden.

Dàt zorgt voor onaanvaardbare risico's. Vergelijk Arnhem met Rheden: Arnhem heeft 1 overgang, verder enkel viaducten. Rheden heeft 1 viaduct en 37 overgangen.

Den Haag moet dus eerst tientallen viaducten betalen voordat er 's nachts elke paar minuten een erg lange goederentrein over het spoor raast.
wim - 02-09-2010 | 02:28
Ook wij wonen aan de IJssellijn. Wonen aan het spoor was voor ons geen probleem want inderdaad die treinen daar wen je wel aan. En die treinen moeten toch ergens rijden.
Maar tientallen goederentreinen die 's nachts af en aan langs denderen is een heel ander verhaal. De geluidsoverlast en de trillingen van goederentreinen vlak langs je huis zijn verschrikkelijk. Daar went niemand aan.Dat betekent voor tienduizenden mensen die langs dit traject wonen een structureel ernstig verstoorde nachtrust. Heb ik het nog niet over vervoer van gevaarlijke stoffen door dorpskernen en onbereikbaarheid van woongebieden door vrijwel continue gesloten spoorwegovergangen.Ook heb ik eens uitgerekend hoe dat dan zou moeten met 80 goedren treinen per etmaal en daarbij opgeteld de personentreinen die er nu al rijden. Nou die treinen buitelen dan echt over elkaar heen!
De IJssellijn is nooit bedoeld voor goederentreinen en is daar ook niet geschikt voor. De overheid zelf heeft dat ook altijd erkent en uitgesproken dat de IJssellijn maar een zeer beperkte capaciteit had voor gebruik door goederentreinen. Op basis van deze vaststelling hebben mensen, en ook wij, een huis gekocht aan de IJssellijn.
Deze nuance wil ik graag maken in reactie op mensen die menen dat we dan maar niet aan het spoor hadden moeten gaan wonen.
Mirjan Westendorp - 01-09-2010 | 22:29
De huizen die b.v. in Rheden pal aan de spoorlijn liggen zullen in de toekomst erg veel last hebben van zoveel treinen. Niemand had kunnen denken dat dit ooit het plan zou worden.
Je kan elkarr nu al niet verstaan als er een trein voorbij dendert.
cor spoor - 01-09-2010 | 20:13
Allemaal NIMBY gezeur. Ik heb zelf ruim 25 jaar aan de spoorlijn Haalem - Beverwijk / IJmuiden gewoond: gemiddeld overdag 12 treinen per uur, en dan nog de goederentreinen van- en naar de Hoogovens (met name 's nachts. (Iepenlaan, Bloemendaal: minder dan 25 meter van de spoorlijn). Geen enkel probleem. 1965 - 1995: toen was er nog geen geluidswering of iets dergelijks.

Als je je eraan wilt ergeren, dan hoor je ze allemaal; als je er geen aandacht aan schenkt, merk je niet eens dat ze langs rijden.

Je moet er even aan wennen: mijn Opa en Oma lagen altijd de eerste nacht wakker (zeiden ze, ik lag wakker van hun gesnurk!).

Henk - 01-09-2010 | 11:10
ik woon aan het traject in Arnhem, op dit moment komt er om de 7 minuten een trein langs dat zijn 8 treinen in een uur (met uitzondering van het goederenvervoer) , gaan die 40 treinen straks in file achter elkaar rijden ?? Ben zelf niet bang voor waarde vermindering maar wel voor de overlast!!
caro - 01-09-2010 | 11:39

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels



Het vrijgegeven van de tandartstarieven is een goede zet voor de patiënt.

Colofon Arnhem

Stadsredactie Arnhem
Kadestraat 3
Postbus 9500, 6800 KX Arnhem
Telefoon: 026-3579751
E-mail: redactie.arnhem@gelderlander.nl
Fax: 026-3579703

John Bruinsma, chef, 026-3579752
Rob van der Heiden, teamleider, 026-3579771
Marco Bouman, redacteur
Wilma de Cort, redacteur
Henk van Gelder, redacteur
Berrie van Helden, redacteur
Bob van Huët, redacteur
Harry van der Ploeg, redacteur
Maarten Reith, redacteur
Harold Schuil, redacteur
Leon van Wijngaarden, redacteur
Damian Wüst, redacteur
Piet Venhuizen, redacteur

Fotograaf
Hans Broekhuizen, 026-3579796

Eindredactie
Telefoon:
026-3579751
Petra Berendsen, Erika van Gils, Margriet Verschoor

Redactie Sport
Telefoon:
026-3579761
Egbert van der Weerd, teamleider
Gerard Borgman, redacteur
Marco Houterman, redacteur
Pim Roelofs, redacteur
E-mail: sport.arnhem@gelderlander.nl

Adverteren
Arnhem: Marjo Limpens, accountmanager
Telefoon: 08801-32509
Renkum: Maurice Doppen, accountmanager
Telefoon: 08801-32506
Veluwezoom-oost:,
Telefoon: 08801-30809
E-mail: advertenties.nijmegen@gelderlander.nl