Vieze lucht op retour in stad

Een auto met een rokende uitlaat. Foto ANP

Knelpunten blijven de drukke wegen rond het centrum: Eusebiusbuitensingel, Sonsbeekweg, Apeldoornseweg, Weerdjesstraat, Trans en Eusebiusplein. Ook de Pleijroute en de A325 zijn vervuild.

Betere doorstroming van het verkeer door 'maatregelen op sommige plaatsen' heeft geleid tot betere luchtkwaliteit, zo menen de rapporteurs. Schonere auto's hebben ook effect maar de landelijke groei in auto's doet dit teniet.

In de binnenstad werden in 2009 nog 552 mensen bewoners blootgesteld aan te hoge concentraties stikstofdioxide. In 2007 verspreidde die luchtvervuiling zich nog over de woningen van 1157 mensen.

De Europese Commissie heeft Nederland in 2009 uitstel gegeven voor het halen van stringente grenswaarden voor luchtvervuiling. De norm voor het schadelijke fijnstof moet nu volgend jaar gehaald zijn, de grens voor stikstofdioxide in 2015.

De fijnstofnorm gaat Arnhem halen, zo verwachten de onderzoekers. In 2009 werden 20 inwoners van het centrum nog blootgesteld aan te hoge concentraties op de Eusebiusbuitensingel. De fijnstof-vervuiling op het Velperplein daalt.

Betere afstelling van verkeerslichten op de singels blijft nodig om de vervuiling verder te doen dalen. B en W stellen dat terugdringen van het vrachtverkeer bij de bevoorrading van de winkels in het stadshart ook helpt. Dit in combinatie met het stimuleren van openbaar vervoer, schonere vervoermiddelen en de fiets.

Meer Arnhem

• 10:51 Personeel kantoor Arnhem pakt inbreker
• 10:27 Man uit Arnhem gewond na botsing met zwijn
• 07:58 Opnieuw tumult om IJsselbrug Westervoort
• 07:21 Plan om zwerven junks te voorkomen in Arnhem
• 07:05 Snelweg A348 Arnhem- Dieren ruim een uur afgesloten om gladheid
• zo 12-02 Automobilist botst tegen viaduct Batavierenweg
• zo 12-02 Overval cafetaria: Arnhemmer (14) gepakt
• zo 12-02 Vitesse verliest enerverend duel bij Feyenoord
• zo 12-02 Chanturia speelt met Vitesse tegen Feyenoord
• zo 12-02 Van den Brom: Feyenoord geen titelkandidaat

Sorteer reacties

Alleen al in Arnhem zuid zijn vanaf 3 parken gesloopt ten behoeve van nieuwbouw. Plus een aantal bomen die 'in de weg' stonden. De parken fungeerden als buffer tegen de stank van o.a. de Pleyroute. Er woonden een grote kraaienkolonie waar een aantal oudjes bij zaten, eekhoorntjes, konijntjes, de grote (beschermde) kikker/paddentrek elk jaar, die complete paden bezet hielden en waar iedereen inclusief de honden respectvol voor door de bermen liep. Enzovoorts.
Herplantplicht mag over zo veel jaarjes uitgesmeerd worden en op een heel andere plek in Nederland bewerkstelligd worden, 't is zo oncontroleerbaar, dat er vast flink foutjes in de papieren sluipen.
In de praktijk is het zo, dat gezonde lucht een mooi gespreksonderwerp is, waar aantekeningen van gemaakt worden, maar daar blijft het dan ook bij. Ze hadden de lucht moeten meten voordat de parken met flora en fauna geliquideerd werden en daarna de lucht meten die des zomers de openstaande slaapkamerramen van de nieuwbouw beneden de Pleyroute binnenslingert.
Dus waar wordt die lucht dan ineens zo veel schoner van als er geen vergelijkingsmateriaal aan de bevolking getoond kan worden?
Er zal wel weer een vervuilend project in het verschiet liggen waar cijfertjes voor nodig zijn.

Lia - 10-09-2010 | 09:47

De singels ondertunnelen,probleem opgelost.
Walter

walter - 09-09-2010 | 17:16

Jammer dat de Gelderlander dit soort lopende-bandonderzoeken kritiekloos overneemt. M.n. op het gebied van fijnstof zijn nog veel gezondheidsgerelateerde vragen onopgehelderd. Zo worden de meest schadelijke kleine fracties niet (goed) gemeten. Bovendien maakt het veel uit wat de bron is van het fijnstof. Van dieselauto's is bekend dat zij fijnstof uitstoten waaraan veel kankerverwekkende gebonden zijn. Helaas doen wij in Nederland net alsof het fijnstof afkomstig van de zee (zeezout) hetzelfde is als fijnstof uit andere bronnen. Tenslotte lijkt het er sterk op dat vracht(auto's) die nog aan de normen voldoen als ze net uit de fabriek rolllen, toch al vrij snel als gevolg van slijtage, verkeerd inrijden etc. veel grotere hoeveelheden rommel uitstoten. Ik zie dagelijks hagelnieuwe auto's op de snelweg die enorme rookkolommen achter zich aantrekken. Dat moet toch meer mensen opvallen...

Autofabrikanten sturen met nieuwe technieken niet op een verbetering van de volksgezondheid, maar uitsluitend op het behalen van de normen. Dit soort flutonderzoekjes zeggen net zo min iets over de echte gezondheidseffecten van verkeer in dichtbewoonde gebieden.

Marcell - 09-09-2010 | 12:56

Ik merk er niks van in het centrum, als ik het raam openzet is het of je de Shell binnenrijdt kwa meur

Harold - 09-09-2010 | 07:23

Goh, die 'winst' kan Arnhem op z'n rapportje bijschrijven.
Voor die schone lucht betalen we met z'n allen klauwen met geld terwijl de buurman schijt heeft aan milieu-eisen en gewoon alles maar de lucht in pompt. De oude Arnhemse diesel-stadsbussen rijden nu in Egypte, Kenia, Naïrobie en midden-Afrika. Dáár zijn geen strenge milieu-eisen, daar hebben ze geen duur roet-filtertje en daar lachen ze ons vierkant uit omdat wij ons bont en blauw betalen aan de milieu-maffia..... we doen het maar gewoon en we schamen ons er niet eens meer voor dat we het niet willen zien. Nederlanders zijn gek ! Kijk maar naar die koeien met hun gele oorbellen !

Wat is het punt?; wij verkopen de oude troep aan het buitenland, met een dikke subsidie van de overheid, en zorgen dat 'ons' luchtje geklaard is ?

Schijnheilig bedrog ! Bijna corrupt, zou ik willen zeggen !!!!

Christiaan - 08-09-2010 | 22:45

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels