Impressie van het ontwerp voor het station Arnhem.
ARNHEM - Ballast Nedam en BAM bouwen zeer waarschijnlijk de nieuwe terminal van Station Arnhem. De combinatie is uit de aanbesteding als beste tevoorschijn gekomen. Dat is vrijdagochtend voor beurs bekendgemaakt. ProRail bespreekt nu het definitieve contract met deze twee bedrijven.
Zie ook:
Met de begin juli geopende perrontunnel, die ook is gebouwd door Ballast Nedam/BAM, wordt de stationshal de OV-terminal van Station Arnhem, het grootste OV-knooppunt van Oost-Nederland.
Een woordvoerder van ProRail, samen met de gemeente Arnhem en de Nederlandse Spoorwegen opdrachtgever voor de bouw, houdt een slag om de arm over de bouw: "We zijn heel vel, maar we zijn er niet helemaal. De details moeten nog besproken worden, en het contract moet nog worden ondertekend."
Dat desondanks nu de namen van Ballast Nedam en BAM naar buiten zijn gebracht heeft mede te maken met het feit dat beide bouwondernemingen beursgenoteerd zijn. Beide bedrijven waren met één andere concurrent overgebleven in de procedure. Die begon met vier bouwcombinaties.
Doel is om de nieuwe terminal eind 2013 te kunnen openen. De eerste aanbesteding, in 2008, mislukte. Ballast Nedam en BAm moeten het gebouw neerzetten voor 37,5 miljoen euro.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
