Zo zou de Weerdjesstraat in Arnhem er als tweebaans 'stadsstraat' in de toekomst uit moeten gaan zien. Illustratie gemeente Arnhem
De Weerdjesstraat in Arnhem. foto DG
1/2
Zie ook:
De Weerdjesstraat, onderdeel van de Centrumring, wordt door velen als grote barrière gezien voor voetgangers op hun route van en naar de Rijn. De straat blijft gelijkvloers en wordt ingericht als 'stadsstraat'. Die principekeuze hebben burgemeester en wethouders van Arnhem deze week gemaakt.
De gelijkvloerse variant is uit onderzoek als meest geschikte naar voren gekomen. Alleen als nader onderzoek uitwijst dat de keuze problemen oplevert, komen de andere varianten weer in beeld, stelt het B en W-besluit. De kans dat dat gebeurt, lijkt uiterst klein.
Tijdens de presentatie van het conceptplan 'Nieuwstraat en Omgeving', in het Stadsatelier, werd over die slag om de arm echter met geen woord gerept. De vier varianten zijn op vijftien punten vergeleken. "Deze kwam als beste uit de bus", zegt wethouder Gerrie Elfrink. "Er was niet één minpunt."
De 'nieuwe' Weerdjesstraat krijgt twee rijstroken (tenzij blijkt dat dat onvoldoende is voor de verkeersdoorstroming) die op een veilige manier over te steken moeten zijn. Een van die stroken is bestemd voor de bus. In oostelijke richting blijft één rijstrook over voor autoverkeer. In de huidige situatie zijn dat er twee.
Verkeer zal wel ondergronds naar de toekomstige Rijnboogparkeergarage worden geleid. De Jansbeek, die in de binnenstad boven de grond wordt gehaald, zal onder de Weerdjesstraat via de Nieuwstraat door naar de Rijn gaan stromen.
Het Rijnboogplan 'Nieuwstraat en Omgeving' voorziet verder in de bouw van een Kunstencluster op de hoek van de Rijnkade en de Nieuwstraat. Het project is geboren uit de wens om Arnhem en de Rijn beter met elkaar te verbinden.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
