ELST - Het perceel van varkensfokbedrijf Selman aan de Rijksweg Noord wordt opgesplitst door de spoorlijn Arnhem-Nijmegen.
Zie ook:
Dat doet ook fruitteler Geert Aalmers van de Groeneweg, die te maken krijgt met de zuidelijke rondweg. "Ik kan er niet van wakker liggen", reageert hij laconiek. "De weg is dwars door mijn boomgaard gepland. De gemeente heeft vijftig meter van het land nodig, funest voor mijn bedrijf. Moet ik straks zeker met mijn trekkers en karretjes over die rondweg!"
"Ik wil best aan de overkant bouwen, maar om de een of andere reden krijg ik daar geen vergunning voor. Dan houdt het voor mij behoorlijk op. Maar goed, het zal mijn tijd wel duren."
Aan de Bemmelseweg reageren Henriėtte en Thomas Kofahl heel wat feller. Taalkundig is het misschien grappig dat 'de teen' van het talud aan de zuidtangent straks zo ongeveer in de voortuin van Henriėttes pedicurepraktijk komt, de familie is minder geamuseerd. In een werkgroep van Wijkplatform Elst-Oost heeft Henriėtte maandenlang gepleit voor een spoortunnel in plaats van het viaduct dat er nu waarschijnlijk komt. "Wij willen overal bij zijn en zo veel mogelijk op gemeentelijke acties reageren. We willen er straks alles aan gedaan hebben, zodat we later nergens spijt van hoeven te hebben."
Op zich zijn de Kofahls gewend aan het geluid van de veelvuldig passerende treinen. Henriėtte: "Een viaduct geeft meer geluidsoverlast en is optisch minder fraai dan een tunnel. Wij zeggen weleens voor de grap tegen elkaar: als we veel geld winnen, dan bouwen we er gewoon zelf een."
Het talud wordt overigens geen betonnen bak, is hen verzekerd, maar een groene wal, begroeid met gras en planten. En dat op nog geen vijftig meter van hun woning. "De rondweg komt straks ter hoogte van onze slaapkamer. In principe willen we niet weg, maar de waarde van ons huis daalt wel. We hebben een jurist in de arm genomen om de 'planschade' te laten berekenen", zegt Henriėtte. "Het is zoals het is", concludeert Thomas, "maar wij zitten wel in de hoek waar de klappen vallen."
