Asfaltcentrale Bruil. Foto: Do Visser/De Gelderlander
WAGENINGEN - Als de asfaltcentrale van Bruil straks echt verhuist, biedt dit kansen voor een reconstructie van de Wageningse Rijnhaven. Een reconstructieplan ligt klaar en wordt op onderdelen al uitgevoerd. Zo beginnen na de zomer wegwerkzaamheden.
Met bijzondere belangstelling wordt in Wageningen de besluitvorming in Arnhem gevolgd rondom de verplaatsing van de asfaltcentrale van Bruil naar industrieterrein Kleefse Waard bij de Koningspleij. Wageningen, de provincie Gelderland en Bruil sloten hierover twee jaar geleden een akkoord.
Het vertrek van de asfaltcentrale is een harde voorwaarde voor de herontwikkeling van de Rijnhaven, een in Wageningen langgekoesterde wens. Een reconstructieplan ligt klaar. De gemeenteraad heeft eind 2002 ingestemd met het uitwerken van de zogenoemde maximale variant uit rapport De Voortuin van Wageningen. Het plan is hierop gebaseerd. Het telt verschillende onderdelen, die grosso modo uiteenvallen in infrastructurele verbeteringen en het scheiden van bedrijfsactiviteiten, recreatievaart en natuurontwikkeling.
De totale kosten zijn indertijd berekend op 43 miljoen euro. Dit geld kan Wageningen met een begroting van tegen de 90 miljoen euro niet alleen ophoesten. Dus zoekt de gemeente samenwerking. Op onderdelen lukt dit. Bij de infrastructurele verbeteringen – waaronder de aanleg van de nieuwe Havenafweg via bedrijventerrein Nudepark naar de Lawickse Allee (N225) – is in de provincie een partner gevonden. Die zorgt ervoor dat de Havenafweg straks aansluit op een nieuwe rotonde op de N225. De voorbereiding van de aanleg van weg en rotonde is in gang gezet, de werkzaamheden starten na de zomervakantie. In een oksel van de nieuwe rotonde is plek gereserveerd voor een tankstation, zodat het Shellstation aan de Lawickse Allee tegen de binnenstad aan kan verhuizen. Wanneer deze infrastructurele maatregelen zijn uitgevoerd, wordt de huidige toegang tot de haven vanaf de Costerweg afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.
De maximale variant van De Voortuin van Wageningen voorziet daarnaast in verplaatsing van transportbedrijf Van Leusden (in vooral zand en grind) en betoncentrale EBC (onderdeel van Bruil), die na het vertrek van de asfaltcentrale overblijven aan de zuidoever. De bedrijven zouden naar de noordoever moeten verhuizen. Voor Van Leusden is daar in principe grond gereserveerd. De EBC is een lastiger verhaal. Een mogelijke oplossing is de verplaatsing van studentenroeivereniging Argo en het steunpunt van Rijkswaterstaat en het dempen en ophogen van de inham waaraan deze liggen.
Het zuidelijke havengebied wordt ingeruimd voor recreatie (eventueel met Argo) en natuur. De aanleg van een recreatiekanaal moet beroeps- en recreatievaart scheiden. Dit staat op gespannen voet met de aanwijzing van de uiterwaarden als waardevol natuurgebied in het kader van de Europese nota Natura 2000, reden dat Wageningen hiertegen bezwaar heeft gemaakt.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
