File op de Mansholtlaan in Wageningen. foto Henk van Holland
Wageningers moeten leren slimmer te reizen, beoogt wethouder Mariëtte Kroes. Dat is meer dan wat vaker de fiets pakken. Auto's zijn niet weg te denken uit Wageningen. Maar als de fiets een reëel alternatief is voor woon-werkverkeer of bijvoorbeeld een bezoek aan de stad, moeten we vooral stimuleren om de fiets te gebruiken.
Een fiets kost relatief weinig ruimte, is goed voor het milieu en ook nog
eens gezond. En iedere fietser extra is één automobilist minder, zou je
denken. Blijft er meer ruimte op de weg over voor de andere automobilisten.
Als je het zo leest, ben ik het ermee eens.
Maar de vraag is: hoe
krijg je dat voor elkaar?
Daar ligt mijn uitdaging. Acht tot tien
kilometer is nog net te fietsen. Als je verder van je werk woont, of je hebt
bepaalde voorzieningen niet in de buurt (scholen, kinderdagverblijven),
wordt de auto al snel weer favoriet. Dan is het niet verstandig om alleen
maar met fietsbeleid aan de gang te gaan. Soms moet je echt wegen bouwen om
vastlopers te voorkomen of andere dingen organiseren.
Belangrijk is
voldoende en goede woningen in de buurt van de werkgebieden: wie wil er niet
op loopafstand van zijn werk wonen? En ook de voorzieningen, zoals
kinderdagverblijven, scholen en dergelijke moeten het liefst in de buurt
zijn. Tegelijkertijd zie je ook dat er steeds meer tweeverdieners zijn, en
de kans dat die allebei in de buurt een baan vinden, is klein.
Als
je ook díe forensen wilt verleiden, kijk ik naar het openbaar vervoer: een
goede overstap van fiets naar openbaar vervoer bij bushaltes en stations, de
OV-fiets, of een goede plek voor een vouwfiets in bus en trein. Daarvoor
werken we als gemeente samen met de provincie. Goed voorbeeld is de nieuwe
Lock'n'Go stalling op ons busstation.
En samenwerken met
werkgevers. Die kunnen afspraken maken met het personeel over het
reisgedrag; proberen onnodige autokilometers te voorkomen. Dat blijkt ook
veel geld te schelen.
Kortom: we moeten leren om slimmer te
reizen. Dat noemen wij 'mobiliteitsmanagement'. De gemeente Wageningen maakt
nog dit jaar met een aantal bedrijven afspraken. En hoewel dat niet zou
kunnen zónder de fiets, komt daar dus wel wat meer bij kijken.
Mariëtte Kroes is wethouder verkeer en vervoer in Wageningen
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
