Syntus-reizigers boos wegens missen aansluiting in Arnhem

Té lachwekkend!
Alleen Westervoort zelf lijkt hier blij mee te zijn, de 13 andere stations ondervinden alleen maar hinder lijkt me.
Aansluiting missen is nu ook het geval wanneer de Syntustrein wél op tijd rijdt.
Onbegrijpelijk, deze beslissing!
En dat 't 'probleem' bij Prorail ligt, dat wordt door Syntus standaard gezegd. Daar heeft de klant na 100000 keer geen boodschap meer aan!!!!

Udo K - 15-12-2011 | 10:14

dit is gewoon 'n crim geworden vooral voor oudere en -slecht terbeen zynde mensen. en zeker voor reizigers van verder als doetinchem 14 x stoppen vanaf w.wijk. alzolang in de trein moeten ZITTEN en dan in arnhem ook nog de aansluiting moeten missen door de stop in westervoort. dit had ook anders gekunt zeker overdag. door namelijk de treinen die in doetinchem eindigen en beginnen in westervoort te laten stoppen i.p.v. de winterswijksetreinen.dit lost volgens mij 2 grote problemen op n.l. men haald in arnhem de aansluiting naar "t westen beter en men hoeft geen 3 minuten eerder naar w.wijk te vertrekken omdat de I.C.E. naar duitsland in de weg zit zowel op de heen als terugweg van en naar arnhem. en men hoeft dan waarschijnlijk ook geen materieel een half uur over te laten staan in arnhem. waarom zo ingewikkeld doen terwijl het eenvoudid opgelost kan worden SYNTUS en PRORAIL!!!!!!!!!!!!!! hoogachtend: tonnie gildhuis, aalten

tonnie gildhuis uut atn - 14-12-2011 | 21:53

Het wordt hoog tijd dat Syntus en Poirail eens gaan samenwerken en elkaar niet de schuld van allerlei dingen die mis gaan en veelvuldige storingen gaan geven. Het lijken wel een stel opstandige pubbers. Van hun gekibbel wordt de reiziger de dupe. Dat blijkt nu ook weer.
Ze hebben allebei schuld in veel dingen door hun starre houding.

Hans - 14-12-2011 | 10:09

Mijn vrouw moest gisteren naar Hilversum en heeft de bus van Westervoort naar Arnhem genomen,dat is eenvoudiger en goedkoper.Bovendien was ze ruim op tijd om haar trein te halen.
Terugweg was wel een drama omdat ze op station Ede uit de trein werd gezet vanwege een idioot die op station Arnhem stennis stond te maken,daardoor duurde de reis van Hilversum naar Westervoort ruim 2,5 uur.
Lang leve de auto

Fanatieke autobestuurder - 14-12-2011 | 06:35

@Jan - 13-12-2011 | 20:42
Daar wil ik best om ingaan. Treintijden zijn namelijk niet zo makkelijk aan te passen.

Wat betreft de Syntustreinen is het heel simpel: die rijden op enkelspoor, waardoor hun tijden geheel vast liggen.
Dan wat betreft de NS-intercity's: die moeten ook weer overstap bieden op andere intercity's, waarbij die andere intercity's ook weer overstap moeten bieden op weer andere intercity's, etc. Het hele spoorwegnetwerk zit zo vervlochten.
Daarnaast moeten die intercity's ook op baanvakken rijden die propvol zitten door sprinters die er nog tussendoor moeten rijden. Voor deze twee intercity's zijn dat de baanvakken De Haar (bij Veenendaal) -Utrecht, Geldermalsen-Utrecht, Amsterdam Bijlmer Arena-Amsterdam Centraal, Amsterdam Bijlmer ArenA-Schiphol, Amsterdam Centraal-Uitgeest, Alkmaar-Heerhugowaard. De intercity van/naar Den Helder zit ook nog vast aan enkelspoor tussen Schagen en Den Helder. Als laatst moet je ook nog naar de perroncapaciteit kijken, waar bij enkele stations gewoon geen enkele ruimte is om treinen te gaan wijzigen. Met name op stations Schiphol, Amsterdam Centraal en Nijmegen zit je volledig klem omdat die stations propvol zitten. Dit alles maakt dat je de intercity's tussen Arnhem en Utrecht niet kan verschuiven. Ook voor Ede is dit een ramp, want daar sluiten de intercity's totaal niet aan op de trein van/naar Amersfoort.

Ik ben het met je eens dat de overstappen (allemaal!) in Arnhem een ramp zijn. In alle belangrijke richtingen (Zutphen, Zevenaar, Nijmegen en Utrecht) is er een kwartiersdienst, maar al die overstappen zijn met 10 minuten of meer zeer lang voor een kwartiersdienst.

Nick - 13-12-2011 | 23:07