De betoncentrale in Doesburg. foto Henk Rodrigo
DOESBURG - De kraan op de betoncentrale in Doesburg mag blijven, maar niet tegen elke prijs. Dat zegt de gemeenteraad van Doesburg die gisteravond instemde met verdere uitwerking van de herinrichting van de locatie betoncentrale aan de Contre Escarpe.
Het behoud van de kraan is daarvan een onderdeel, omdat die het
havenkarakter versterkt.
Alle partijen willen weten wat restauratie
en onderhoud van de kraan kost. D66 is de enige partij die de kraan hoe dan
ook niet wil behouden, omdat zij de kraan niet als industrieel erfgoed ziet.
De raad is positief over verdere uitwerking van de plannen van B&W. Die
behelsen onder meer de komst van parkeerplaatsen, een grotere
passantenhaven, camperplaatsen en behoud en restauratie van de GTW-loods uit
1932.
Wat betreft die loods willen de meeste partijen, inclusief de
grootste in Doesburg, de SP, dat de constructie blijft staan.
Ook
dat er parkeerplaatsen op het terrein moeten komen is geen discussiepunt. In
het ontwikkelingsmodel van B&W wordt over honderd plaatsen gesproken,
maar wat de SP betreft worden het er tweehonderd. "Het is de enige
locatie die dichtbij de binnenstad ligt waar extra parkeerplaatsen gemaakt
kunnen worden", aldus fractievoorzitter Gerrit Hammink.
De SP
wil verder dat er niet meer dan vijf camperplaatsen komen, om de lokale
campings niet in de wielen te rijden. In het model zijn er vijf tot zeven
beschreven.
De PvdA wil het liefst dat de uitbreiding van de
passantenhaven zo snel mogelijk gebeurt, zodat er dit jaar nog van
geprofiteerd kan worden. Volgens PvdA'er Karel Gerritsen is de uitbreiding
prima los te koppelen van de plannen op de kade. Wethouder Frans Hofman
heeft echter weinig oren naar loskoppeling. "Ik raad het af. De
veranderingen moeten plaatsvinden als één compleet samenhangend plan.
"
B&W gaat het model voor de herinrichting van het terrein
verder uitwerken. Dan zal ook duidelijk worden wat de uitvoering ervan gaat
kosten.
De betoncentrale vertrekt eind dit jaar van de huidige
locatie.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
