'Flessehals in spoor moet weg''

Een goederentrein en een passagierstrein schampten elkaar dinsdagmiddag waardoor beide treintoestellen ontspoorden.

"Het had veel erger kunnen uitpakken. In 2006 is al gewaarschuwd voor de flessenhals waar regulier spoor met de Betuweroute wordt samengevoegd. Waar wissels zitten, is een verhoogd risico op ongevallen. Hopelijk is iedereen nu echt wakkergeschud."

De Onderzoeksraad voor Veiligheid, de inspectiedienst van Verkeer en Waterstaat en spoorbeheerder ProRail stellen een onderzoek naar de oorzaak van de botsing tussen een ICE-trein (met 150 mensen aan boord) en een lege goederentrein in Zevenaar. Cruciaal is de vraag of het ongeluk is gebeurd door een fout van een van beide machinisten of door falende techniek. Bij het ongeval vielen geen slachtoffers.

Meer Liemers

• 13:25 Man uit 's-Heerenberg slaat in het wilde weg
• 11:27 Fraai plantsoen is rommelig grasveld geworden
• za 26-05 Impasse in bestuur huurdersbelangenvereniging
• za 26-05 Doesburg met Sporting Ambon terug in de tijd
• za 26-05 Jarige Jovink vaart met 600 fans uit in Arnhem
• za 26-05 Kinderen in de leer voor groene vingers
• za 26-05 'Duivenaar' Theo Struijk bruist van de ideeën
• vr 25-05 Inkooporganisatie sportclubs
• vr 25-05 Dorado Beach in Olburgen mag verbouwen
• vr 25-05 Groot scherm voor voetbal op Raadhuisplein

Sorteer reacties

"De flessenhalsconstructie op het spoor bij Zevenaar is onacceptabel en moet snel verdwijnen. Dit betoogt het raadslid Paul Freriks van Sociaal Zevenaar."

Populist Freriks is ook weer zo hyporcriet als maar zijn kan:
Waar 4 sporen 2 sporen worden, heb je altijd een flessenhals. De enige optie is het om voor de rest van het traject er nog twee sporen bij te leggen. Was het niet juist Freriks die een paar maanden geleden met de Duitse grensbewoners optrok om te betogen tegen verbreding van het spoor in Duitsland?

Hugo - 18-01-2011 | 20:53

Gertje, waar heb je het over?
Rangeren in Zevenaar, sinds de BAT gesloten is rijden er alleen nog goederentreinen door en onder Zevenaar door.
De locomotief naast de goederenwagons heeft niets met de betreffende trein te maken. De locomotief stond 500 meter verder vooraan de trein.
Terugrollen? De wagons stonden al op het afbuigende spoor de tunnel in, dus je zou aflopen de andere kant op verwachten.

Ik vrees dat de goederentrein voor een rood sein stond net voor de tunnel en niet ver genoeg doorgereden is of te lang was waardoor wagons in de weg stonden bij het hoofdspoor.
Dan klopt of de signalering niet en had de ICE nooit een groen sein mogen krijgen of de ICE is (langzaam) door het rode sein gereden.

Speurneus - 13-01-2011 | 07:10

Onderstaanden: Gezien de schade die er ontstaan is heeft de ICE langzaam gereden.
ICE's die vanuit Duitsland komen passeren Zevenaar met 80km per uur.
Als er gerangeerd wordt , zoals nu , is de passeer snelheid veel lager.
OP spoorwegen site's wordt gesugereerd dat de goederen wagons los hebben gestaan en mogelijk niet goed geremd waren waardoor de wagons naar de wissel zijn gerold.
Op een foto stond de diesselloc NAAST de wagons.
Wat dat betrefd kan ik Clee ondersteunen.

Gertje - 12-01-2011 | 22:34

Als Clee zijn theorie onzin is, dan was de sectie nog niet vrijgegeven en is de ICE door een rood sein geknald?

Speurneus - 12-01-2011 | 15:45

Clee, ook nog een zogenaamde deskundige, slaat de plank volledig mis. Uiteraard komt de sectie niet vrij op het moment dat er nog een wagen op het wissel staat, dus kan zijn theorie direct de prullenbak in. En wat heeft de lengte van de goederentrein ermee te doen? De beveiliging op de wal hoeft niet op voorhand te weten hoe lang de trein is. Sectie bezet is bezet, vrij is vrij. Misschien is Glee gewoon een schoonmaker en noemt 'ie dat al spoorwerker; voor iemand die echt bij het spoor werkt weet 'ie verdomd weinig van de echte praktijk...

Proco Ehv - 12-01-2011 | 15:11

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels