De A50 ter hoogte van Hernen en Niftrik. De weg levert veel te veel geluidsoverlast, vindt de gemeente Wijchen. archieffoto Jan Rikken
WIJCHEN - Een snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur én metershoge geluidschermen moeten de geluidsoverlast op de A50 en A59 fors terugdringen. Sinds het gereedkomen van beide snelwegen in 2006 regent het klachten van omwonenden.
Volgens Rijkswaterstaat zijn die onterecht. Omdat drie Brabantse gemeenten
(Oss, Bernheze, Landerd) en het Gelderse Wijchen daar anders over denken,
lieten ze een onafhankelijk onderzoek uitvoeren. Uit het onderzoek, dat
donderdag werd gepresenteerd, blijkt dat vierduizend adressen boven de
maximale geluidsnorm zitten. "De bewoners hebben dus gelijk. Zo simpel
ligt het. En daar gaan wij ons nu hard voor maken", zegt wethouder
Hendrik Hoeksema uit Oss.
Tijdens de aanleg van de A50 is rekening gehouden met het geluid en heeft
Rijkswaterstaat gekozen voor het stille zoab-asfalt. Daarnaast staan rond de
A59 en het oudere deel van de A50 ook schermen. Het grote verschil tussen de
uitkomsten van metingen door Rijkswaterstaat en de gemeenten is te wijten
aan de veroudering van het asfalt dat er nu al vier jaar ligt en langzaamaan
door slijtage meer geluid maakt.
Een snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur zorgt ervoor dat het
bandengeluid afneemt. In combinatie met het plaatsen van geluidschermen van
één a twee meter moet de geluidsoverlast van het verkeer op de snelwegen
grotendeels afnemen tot een acceptabel niveau. De kosten worden geraamd 0p
210 miljoen euro.
,,We hebben meerdere keren met Rijkswaterstaat om de tafel gezeten, maar ze
nemen de klachten niet serieus. En het aantal klagers blijft maar groeien,
het zijn er honderden. Met dit rapport staan we sterk'', zegt wethouder
Marcel Thijsen uit Wijchen.
Rijkswaterstaat wil niet reageren, omdat ze het rapport nog niet heeft gezien.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
