Een Veoliatrein op station Cuijk. archieffoto Ed van Alem
GENNEP/BOXMEER - Het openbaar vervoer (ov) in Limburg blijft de komende vijf jaar onveranderd, wat er op het hoofdkantoor in Parijs ook gebeurt. Manu Lageirse, directeur van Veolia Transport Nederland, is stellig. "Bij verkoop gaat het om een aandelenoverdracht van de ene naar de andere aandeelhouder.
Die verandering in eigendomsverhouding heeft geen enkel gevolg voor de Limburgse reizigers", zegt de directeur van Veolia Transport Nederland, waartoe ook Veolia Limburg (onder meer bussen en de Maaslijn Nijmegen-Roermond) behoort. Wat is het geval? Het Franse moederconcern van Veolia wil zich, werd deze week bekend, nog meer toeleggen op milieu-activiteiten. De ov-aandelen gaan daarom in de verkoop. Ervaringen elders ondersteunen de visie van Lageirse dat dit geen zichtbare gevolgen hoeft te hebben. Zo veranderde vorig jaar Arriva, zeg maar het Veolia van Noord-Nederland, van eigenaar na een overname door Deutsche Bahn. Het is voor de reizigers ogenschijnlijk nog steeds hetzelfde bedrijf. "Dat klopt", zegt bestuurster Janny Koppens van vakbond FNV Bondgenoten. "Verschil was echter dat Arriva al winstgevend was. Veolia niet." En dus moet je je niet verbazen als een nieuwe eigenaar de financiële druk op de Benelux-tak zal ophogen, wil Koppens maar zeggen. "De kopende partij zal toch het geld willen terugverdienen. Dat kan dan door aan de knoppen van de arbeidsvoorwaarden te draaien, of aan die van de tarieven." © Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
