Toiletten van Veolia-treinen op Maaslijn voorlopig op slot

De wc's van de Veolia-treinen tussen Roermond en Nijmegen moeten noodgedwongen dicht. foto Theo Peeters

Veolia wordt daartoe gedwongen omdat de opvangtanks van de trein-wc's niet meer mogen worden leeggepompt in het riool. Spoorbeheerder ProRail heeft er geen rekening mee gehouden dat voor het leegpompen van de toilettten een milieuvergunning nodig is. Inmiddels heeft ProRail de vergunning aangevraagd en Veolia beloofd er spoed achter te zetten. Wanneer de toiletten weer in gebruik kunnen worden genomen kan Veolia-directeur Frank van Setten moeilijk aangeven. "Ik hoop dat de ze over twee weken weer open kunnen. Het is een heel vervelende situatie. Het is pure overmacht. ProRail is een grote organisatie en dan kan er zoiets wel eens bij in schieten."

Meer Maasland

• 11:26 Auto belandt bij ongeval op de zijkant
• 07:30 Leraar van het jaar mogelijk op Bonckert
• za 26-05 Op de kop in de sloot langs A73 bij Boxmeer
• za 26-05 Pinkstervliegshow bij Luftsportverein Goch
• za 26-05 In Escharen aan de bak in de zon
• za 26-05 School schakelde zelf Onderwijsinspectie in
• za 26-05 Kwaliteit zwemwater in regio is uitstekend
• za 26-05 Jaar uitstel voor niet-Graafse wethouders
• za 26-05 VVD moet zelf kosten brochure ontdekken
• vr 25-05 Vijftig leerlingen moeten examen over doen

Sorteer reacties

heej leuk hoor maar in de syntus treinen (lint) zit hellemaal geen toilet en daar reizen toch ook duizenden mensen mee?

ik - 13-11-2009 | 08:15

Misschien moet Veolia zijn wc's ook maar op het spoor lozen. In de NS-treinen is dat heel normaal. En ik vraag me af of NS (of net wie daarover gaat) daarvoor ook een milieuvergunning heeft.
Zo worden goede ideeën (het opvangen van onze behoeften en lozen op een centraal punt) hier in Nederland meteen de kop in gedrukt. En waar draait het uiteindelijk allemaal om? Om GELD.

Eli - 14-04-2009 | 08:37

Onlangs is er een onderzoek gepresenteerd omtrent de toekomst van NS waarin ook moest worden vastgesteld dat de houding van NS naar concurrenten als VEOLIA heel veel te wensen overlaat. Voorts werd geconstateerd dat de verhouding tussen NS en Pro Rail op een aantal punten niet deugt in de zin dat Pro Rail ook voldoende voor de andere aanbieders dan NS open dient te staan.

Volgens mij is dit weer zo'n typisch voorbeeld van concurrentie pesten vanuit NS!

unweit - 14-04-2009 | 08:11

Transport? Transploft zul je bedoelen!

Harry van de Loo - 13-04-2009 | 20:12

Dan het raam maar open....als ik op een stevige koffer ga staan lukt het wel.
(wel bij lage snelheid...

wim - 13-04-2009 | 17:39

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels