Buffel nodig op de Maaslijn

  woensdag 04 augustus 2010 | 07:00 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 04 augustus 2010 | 15:39

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

BOXMEER - De oude vertrouwde Buffel keert na de zomer tijdelijk terug op de Maaslijn, het spoor tussen Roermond en Nijmegen. Hiermee moet er tot eind dit jaar – de drukste reistijd van het jaar – 'voldoende capaciteit' zijn.

Dat leert navraag bij Veolia dat voor de treinenloop verantwoordelijk is op het spoor door het Land van Cuijk.

Een Veoliazegsvrouw: "Het is, al moeten contracten nog ondertekend worden, vrij zeker dat we bij de NS vanaf september een trein kunnen huren."

Reden voor de rentree van de Buffel is dat herstel van een kapot treinstel van Veolia in de fabriek in Zwitserland meer tijd in beslag neemt.

© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Veolia heeft voor de maaslijn richting Nijmegen een Limburgse dienstregeling. Met de problemen van dien. Het betekent dat er deze week een vakantieregeling gereden wordt, terwijl in Nijmegen de scholen zijn begonnnen. Mensen zaten vanochten als sardientjes in de Maaslijn en vanaf station Molenhoek konden tientallen mensen niet meer instappen (30-08-2010).
Veolia gebeld: Reactie: het is afgestemd met de provincie Limburg! (nijmegen ligt toch in Gelderland..) en verder U kunt een klacht indienen, u krijgt binnen 21 dagen een reactie...
Misschien een leuke foto voor morgen in de Gelderlander. Ik raad aan deze te maken om 8.11 op station molenhoek: Scholieren als sardientjes in de Maaslijn!
peter - 30-08-2010 | 17:14
@eppel @willie
De nieuwe treinen maken inderdaad voor mensen die langs het spoor wonen veel meer herrie dan de oude gele treinen.
Het lijkt inderdaad vaak of ze vierkante wielen hebben, en daarbij maken ze irritante bromtonen en herrie in het algemeen. De provincie limburg heeft gemeten aan de gele en de witte, de conclusie is inderdaad ook dat de witte veel meer herrie maken.
Er zijn veel klachten bij veolia, prorail etc.
Via treingeluid@hotmail.com probeert een aanwonende van het spoor de klachten te verzamelen om als groep er iets aan te proberen te doen.
treingeluid - 05-08-2010 | 23:09
Willy weet niet goed waarover hij schrijft, in zoverre sluit ik me aan bij andere eerdere reacties hierover. Wel vind ik het opmerkelijk dat er slechts een Buffel gehuurd werd en niet direct ook meer. Want de reizigersaantallen nemen nog steeds maar toe en toe en de materieelpositie van VEOLIA is niet uitbundig te noemen. Deze vakantieperiode liep er al een dieselstel van de Maaslijn mee op de andere lijn van VEOLIA in Zuid-Limburg.
Ik zou er daarom voorstander van zijn indien met er tegelijk meer gehuurd zou hebben, maar sluit niet uit dat NS Finance graag heel erg moeilijk doet bij de verhuur.
unweit - 04-08-2010 | 17:54
Het inhuren van extra Buffels moet geen probleem zijn, aangezien NS Reizigers de meeste op een zijspoor heeft gezet wegens overcapaciteit... en met de kwaliteit van de GTW's van Veolia is niets mis, de Zwitsers kunnen echt wel treinen bouwen.
Daarom reden ze afgelopen winter ook gewoon door terwijl NS hopeloos in de problemen kwam. Overigens zijn de Buffels niet zo geruisloos, wat er onder de bak hangt zijn in principe gewoon vrachtwagenmotoren.
Rene - 04-08-2010 | 16:11
@Willy
Deze treinen zijn aan de buitenkant inderdaad een stuk rumoeriger. Niet alleen de motor/uitlaat hoor je veel meer brommen/dreunen/resoneren, maar ook de wielen hoor je veel meer 'rinkelen' dan bij de Buffels. Aan die wielen lijkt ook geregeld een vlakke kant te zitten, misschien door een ander soort materiaal, betere/sneller blokkerende remmen en/of een kleinere wieldiameter dan bij de Buffels.

Als ik het goed heb zijn de Buffels ooit speciaal gebouwd voor de NS. Ze zijn niet snel genoeg voor de Maaslijn. De nieuwe Stadler GTW treinen rijden in verschillende landen en zullen wellicht een stuk goedkoper zijn doordat er meer van gebouwd zijn(?).
Eppel - 04-08-2010 | 16:36

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels


Reactieformulier Maasland

Redactie Maasland
Postbus 49
5830 AA Boxmeer
Telefoon: 0485-572254
E-mail: redactie.boxmeer@gelderlander.nl
Fax: 0485-574989

Eric Reijnen Rutten, (chef), opinie/economie
Joost Ariaans, gemeente Boxmeer/Sint Anthonis/toerisme
Henk Baltussen, gemeente Sint Anthonis/Mill en Sint Hubert/landbouw/bestuurlijke samenwerking
Geurt Franzen, gemeente Cuijk/waterbeheer/cultuur
Dennis Greijn, gemeente Gennep/verkeer/gezondheidszorg
Frank Houtappels, gemeente Grave/justitie/politie

Adverteren
Savas Atila, accountmanager
Telefoon: 08801-32167
E-mail: advertenties.nijmegen@gelderlander.nl