MOLENHOEK - Het station in Molenhoek wordt ruim twee miljoen euro duurder
dan gedacht. De bouw daarentegen gaat sneller dan gepland: op 6 mei 2009 is
de opening.
Dat laatste is althans het streven van Spoorwegbeheerder ProRail, Stadsregio
en de gemeente Mook en Middelaar.
De Mookse wethouder Piet Martens
gelooft dat die datum te halen is: "We hebben het geluk dat we het
bestemmingsplan niet hoeven te wijzigen."
"Alle andere
bouwvergunningen proberen we vanaf nu zo snel mogelijk af te geven. Andere
procedures zijn door ProRail en de Stadsregio versneld. Al met al denk ik
dat we eind dit jaar kunnen beginnen met de bouw. "
De aanleg
van de twee perrons van elk 175 meter lang hoeft, zo zegt Martens, niet zo
lang te duren. En ook de geplande overkappingen moeten snel te maken zijn.
De gemeente zelf draait op voor de infrastructuur rond het station. Dat
betekent dat de busdrempels en de honderd parkeerplaatsen aan de Lindenlaan
voor rekening van de gemeente komen. De mogelijkheid bestaat bovendien dat
er vijftig plaatsen meer worden aangelegd. Mook heeft ruim acht ton
gereserveerd om haar kant van de zaak te kunnen bekostigen.
Er
komen ruim evenzoveel fietsparkeerplaatsen, aan te leggen door de Stadsregio.
De Stadsregio heeft inmiddels haar bijdrage van 2 miljoen euro verhoogd naar
maximaal 4,5 miljon. De bouw van het station valt namelijk veel duurder uit
door de gestegen bouwkosten. Die stegen afgelopen jaar met 7 procent.
Verdere stijging valt niet uit te sluiten. Mede daarom heeft de Stadsregio
deze week toegezegd dat haar maximale bijdrage 4,5 miljoen euro bedraagt.
Verder is inmiddels ook duidelijk dat de tijdelijke voetgangersbrug van de
baan is. Die traverse was nodig omdat het gelijkvloerse perron-overpad voor
voetgangers uit veiligheidsoverwegingen niet meteen aangelegd kon worden.
Door de aanpassingen in het treinbeveiligingssysteem ook versneld te doen,
kan dat nu wel. "En daar zijn er erg blij mee", zegt Martens.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
