NIJMEGEN - Bewonersgroepen in ‘West’ vertrouwen er nog steeds niet op dat hun wijk er zonder ‘kleerscheuren’ van af komt bij de bouw van de nieuwe stadsbrug.
Uit milieu- onderzoeken is volgens de wethouders Depla en Van der Meer
gebleken dat de verkeersoverlast in NijmegenWest uiteindelijk afneemt.
Bovendien zorgt de tweede brug ervoor dat de lucht in de stad schoner wordt
(betere verdeling verkeer). Ondanks een toename van het verkeer zou de
totale uitstoot van auto’s afnemen.
In Nijmegen-West willen
bewoners nog niet aan die conclusie. De afgelopen maanden hebben ze kunnen
meepraten over de bouw van de brug en ze zijn er niet optimistischer door
geworden. Volgens Piet Baams en Ruud de Vries van ‘Ons Waterkwartier’ zijn
zij op die bijeenkomsten telkens verrast door nieuwe gegevens.
„Voor elk probleem bedenken de deskundigen een oplossing die vrijwel niet
controleerbaar is“, zegt Baams. „Dan wijzen ze er bijvoorbeeld op hoeveel
verkeersproblemen je kan wegwerken met de aanleg van rotondes en extra
verkeerslichten. Maar ik denk dat al die prognoses natte-vingerwerk zijn.“
Ruud de Vries is iets positiever over de inzet van de gemeente. Hij gelooft
wel degelijk in de goede wil van het stadsbestuur. Maar ook hij vreest dat
het verkeer op met name de Weurtseweg en Marialaan zal vastlopen. „Voor de
Hezelpoort staat over enkele jaren alles stil.“ Hij benadrukt dat het niet
alleen de stadsbrug is die voor ongerustheid zorgt. „Waterkwartier en
omgeving is over enkele jaren één grote bouwput. De afstemming tussen de
projecten is minimaal.“
Hij noemt onder meer de bouw van
2000 woningen langs het Waalfront, de aanleg van een tweebaansweg op de
Waalbandijk, nieuwbouw nabij de Koekoekstraat, de bouw van een parkeergarage
bij de Hezelpoort en de aanpak van de Spoorzone. „In De Waalsprong is nog
ruimte voor aanpassingen in een lege omgeving. Maar in het Waterkwartier
moet je de aan- en afvoerwegen van de brug inpassen in een bestaande wijk.
Dat is een geheel andere opgave met enorme consequenties. Dat beseffen de
wethouders en de projectleiders te weinig.“
Volgens Ruud de
Vries moet er in ‘West’ een breed platform komen dat de kans krijgt de alle
brugplannen aan een kritisch onderzoek te onderwerpen.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
