Eerste praktijkexamen op de brommer voor Jordy

Om videos te bekijken, heeft u flash nodig. Klik hier om de laatste versie te downloaden.

Op het terrein van het CBR aan de Energieweg in Nijmegen is het eerste bromfietsexamen in Gelderland afgenomen. Jordy beet de spits af. Foto: Gerard Verschooten

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat hoopt met de invoering van het praktijkexamen het aantal bromfietsongevallen terug te dringen.

Eens in de twee weken overlijdt een jongere als gevolg van een brommer- of scooterongeval. Ook belanden er per jaar 7.000 bromfietsers in het ziekenhuis.
Om zich goed voor te bereiden, nam Jordy eerst zeven lessen bij een rijschool. "Ik heb nu verkeersinzicht, omdat ik goed heb leren kijken in het verkeer." Volgens CBR-woordvoerder Wim ten Buren is dit ook het doel: "Jongeren moeten veilig en verantwoord de weg op gaan en deze maatregel kan daarbij helpen."

Ondanks de goede voorbereiding stapte de tiener wat nerveus op de brommer. Naar later bleek was de spanning nergens voor nodig: Jordy legde met succes het examen af en mag vrijdag zijn rijbewijs op gaan halen.

Het is de vraag of veel leeftijdsgenootjes hem zullen volgen. De kosten van het examen zijn 400 euro. Dat is veel meer dan de 35 euro voor alleen het theorie-examen. Sharon van Tienen (16), die na Jordy examen deed, heeft al van medescholieren gehoord dat zij van een examen af zullen zien. Voor hen wordt alles te duur.

Toch verwacht Eef van Munster, de rijinstructeur van Jordy en Sharon, niet dat jongeren zich laten afschrikken door de kosten. "Het zal een paar maanden duren, maar dan accepteert iedereen het. Dit betaalt zich wel terug. De ouders zijn vaak de sponsor en zij snappen wel dat deze invoering beter is voor de veiligheid van hun kind."

Meer Nijmegen

• 21:08 Zeeverkennersschip gered van ondergang
• 16:04 Man met mes overvalt kapsalon Beuningen
• 15:23 Zwaar mishandelde vrouw is buiten levensgevaar
• 14:58 Belgische prijs voor arts Radboud
• 14:55 'Winterbedden' voor daklozen weer opgeruimd
• 14:23 Wijchen heerst op schlagerkampioenschap
• 13:30 Beschonken man rijdt veel te hard
• 13:06 Opnieuw ophef over leges vrijwilligersactiviteit
• 12:14 Nijmegenaar aangehouden met harddrugs en wapens
• 11:13 Beschonken Nijmegenaar rijdt door na aanrijding

Sorteer reacties

het slaat gwn nergens op! Want nu rijden die scooters op de weg tussen de auto's hebben ze over een tijdje allemaal praktijk voor moeten halen en dan! dan is het enige dat je overhoudt een stoet langzame scoots die gevaarlijk dichtbij worden ingehaald door automobilisten die niet goed opletten en dat er daardoor meer ongelukken zullen gebeuren. dan kun je beter in een praktijk examen voor automobilisten een scooter-situatie doen waarmee ze rekening moeten houden. en dan ervoor zorgen dat scooters wat harder mogen want de enige wegen waar ze nu kunnen rijden zijn wegen waar je niet hard genoeg voor gaat!
doe er iets aan!

hupseflups - 07-10-2010 | 11:58

mensen hebben echt niks te doen

anoniem - 30-04-2010 | 14:48

Sinds wanneer ligt Escharen in Gelderland? Volgens mij is dat toch echt Noord-Brabant.

Frans - 15-03-2010 | 08:09

Hieronder zie je de cijfer van 1997-2007 (dodelijke slachtoffers van brommerrijders)
1997 98
1998 85
1999 105
2000 110
2001 85
2002 107
2003 99
2004 87
2005 78
2006 87
2007 80

Kortom, eerder een daling dan een stijging, terwijl de brommerrijder tot een meer kwetsbare groep is gaan behoren. Ondertussen zie je in die periode een sterke daling van het aantal voetgangers- en fietsersslachtoffers, de oude kwetsbare groep. Dus je redenatie raakt kant nog wal.

Veel ongelukken werden veroorzaakt doordat automobilisten bromfietsers niet zagenn. Dit speelde vooral bij het afslaan: de afslaande auto zag een rechtdoorgaande bromfiets niet of te laat aankomen. Door de bromfiets op de rijbaan te laten rijden vergroot je de onderlinge zichtbaarheid.
Ook het grote snelheidsverschil tussen fietsers en bromfietsers op fietspaden en fietsstroken leidde tot veel ongelukken. Door bromfietsers naar de rijbaan te verbannen werdt dus ook de verkeersveiligheid van fietsers verbeterd.

Tot slot is brommerrijden, net zoals fietsen of autorijden "skill-based". Dat betekent dat je niet hoeft na te denken wat je moet doen, je doet het zonder na te denken. Vergelijk het met staan, wat je ook skill-based doet. Wetenschap leert dat skill-based bezigheden zoals autorijden of brommerrijden steeds beter gaat naarmate je meer ervaring krijgt. Een uitstekend argument om iemand te verplichten om eerst in een veilige omgeving te oefenen voordat je zelfstandig aan de slag mag.

Tot slot: in plaats van de denken in termen als "geldklopperij, miskleunen en over lijken gaan", zou je ook eens naar de feiten kunnen kijken. Het is een uitwas van deze tijd dat iedereen zijn mening maar geeft zonder dat ze daarbij gehouden worden aan regels over de argumentatie van hun mening. Het zou je sieren eerst even na te denken voordat je zo'n scheur opentrekt.
Jaap

@kebabwijk - 12-03-2010 | 22:34 - 14-03-2010 | 14:29

hallo mama van een 17-jarige: as je zoon geen brommer kan betalen, dan gaat je zoon toch lekker fietse !

frankie - 14-03-2010 | 13:26

1 2 3 4 Volgende

Reageren

"/> " /> Naam: E-mail: Reactie:

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels