Er wordt hier veel geschreeuwd over van twee walletjes eten, maar daar gaat het hier helemaal niet om. Als student zul je toch echt ergens moeten wonen. Als student heb je weinig geld. Als student ga je dan dus zoeken naar een kamer die je kan betalen. Als je die even niet kan vinden in Nijmegen maar hoort dat je ook net over de grens kan gaan wonen dan is het niet vreemd dat veel van ons dat ook doen. Tuurlijk ga je wel even controleren of je nog wel in Nijmegen kan komen met het openbaar vervoer, maar dat kan gewoon, er is een regeling met de Niag. Vervolgens wordt er een nieuw vervoersbewijs ingevoerd, maar je kan nog altijd met je OV-jaarkaart in de Duitse bus. En dan is het 2010, ineens is je jaarkaart niet meer geldig, maar mag je ook niet meer in de Duitse bus met je nieuwe kaart! Verwachten mensen dan dat je als student maar ineens moet gaan verhuizen ofzo? Ik kan die ritjes echt niet betalen, weet je wat dat kost?! Ze hebben niet voor niets de OV-jaarkaart, dat is omdat studenten niet altijd genoeg bij kunnen werken om ook de reiskosten te kunnen betalen. Het komt er dus eigenlijk gewoon op neer dat ik kan gaan verhuizen. Tuurlijk hoef je er niet vanuit te gaan dat je een Nederlands OV-bewijs kan gebruiken in het buitenland (hoewel, Nederland en Duitsland zijn allebei een Shengenland, wat het betreffende grensgebied hier een Shengengebied maakt, daar is toch ook iets voor te zeggen http://nl.wikipedia.org/wiki/Verdragen_van_Schengen), maar iets wat al jaren vastligt zomaar ineens wijzigen is ook niet netjes. Verder betaal ik gewoon belasting die naar Nederland gaat en studeer ik gewoon in Nederland, en zal ik straks mijn steentje kunnen bijdragen aan de Nederlandse maatschappij nadat ik mijn studie heb afgerond. Wat maakt het dan uit waar je woont, ik doe m'n deel wel hoor, wees maar niet bang...
Dat er dan nog enige voordelen zouden zijn voor het net over de grens wonen heeft niks met het openbaar vervoer te maken. Dat valt onder jaloezie. Ik ga toch ook niet klagen als iemand aan zee woont en ik niet dat deze persoon geen toegang meer mag hebben tot een zwembad? Ja dat zijn toevallig wel mijn belastingcenten, ga maar lekker in de zee zwemmen! Al die mensen die klagen kunnen zelf ook in het buitenland gaan wonen. Heb je diezelfde 'voordelen' als ik.
Verder heb ik ook begrepen dat de lijn 57 een aanvulling was van de lijn 58 in de spitsuren. Gezien voor veel reizigers de 58 geen optie meer is, dient de 57 ook niet meer echt als aanvulling. Het lijkt me dan ook helemaal niet verkeerd om de 57 wat vaker te laten rijden. En misschien ook wat verder gezien deze nu maar tot Kranenburg rijdt (voor mij ver genoeg, maar ik ken zat mensen die verder wonen, tot aan Kleve). Het is overigens helemaal niet vreemd dat er openbaar vervoer van beide landen de grens passeert. Moet je dan allemaal op de grens overstappen? Het is juist een mooie oplossing om de grens wat te laten vervagen, zo creëer je juist meer eenheid. Om dit te versterken zou het grensoverschrijdend openbaar vervoer van beide landen eigenlijk ook beide vervoersbewijzen moeten accepteren, waarvan de kosten voor de Nederlandse vervoersbewijzen voor het Nederlandse vervoersbedrijf zijn en vice versa.
Erik - 15-01-2010 | 01:28
Er wordt hier veel geschreeuwd over van twee walletjes eten, maar daar gaat het hier helemaal niet om. Als student zul je toch echt ergens moeten wonen. Als student heb je weinig geld. Als student ga je dan dus zoeken naar een kamer die je kan betalen. Als je die even niet kan vinden in Nijmegen maar hoort dat je ook net over de grens kan gaan wonen dan is het niet vreemd dat veel van ons dat ook doen. Tuurlijk ga je wel even controleren of je nog wel in Nijmegen kan komen met het openbaar vervoer, maar dat kan gewoon, er is een regeling met de Niag. Vervolgens wordt er een nieuw vervoersbewijs ingevoerd, maar je kan nog altijd met je OV-jaarkaart in de Duitse bus. En dan is het 2010, ineens is je jaarkaart niet meer geldig, maar mag je ook niet meer in de Duitse bus met je nieuwe kaart! Verwachten mensen dan dat je als student maar ineens moet gaan verhuizen ofzo? Ik kan die ritjes echt niet betalen, weet je wat dat kost?! Ze hebben niet voor niets de OV-jaarkaart, dat is omdat studenten niet altijd genoeg bij kunnen werken om ook de reiskosten te kunnen betalen. Het komt er dus eigenlijk gewoon op neer dat ik kan gaan verhuizen. Tuurlijk hoef je er niet vanuit te gaan dat je een Nederlands OV-bewijs kan gebruiken in het buitenland (hoewel, Nederland en Duitsland zijn allebei een Shengenland, wat het betreffende grensgebied hier een Shengengebied maakt, daar is toch ook iets voor te zeggen http://nl.wikipedia.org/wiki/Verdragen_van_Schengen), maar iets wat al jaren vastligt zomaar ineens wijzigen is ook niet netjes. Verder betaal ik gewoon belasting die naar Nederland gaat en studeer ik gewoon in Nederland, en zal ik straks mijn steentje kunnen bijdragen aan de Nederlandse maatschappij nadat ik mijn studie heb afgerond. Wat maakt het dan uit waar je woont, ik doe m'n deel wel hoor, wees maar niet bang...
Dat er dan nog enige voordelen zouden zijn voor het net over de grens wonen heeft niks met het openbaar vervoer te maken. Dat valt onder jaloezie. Ik ga toch ook niet klagen als iemand aan zee woont en ik niet dat deze persoon geen toegang meer mag hebben tot een zwembad? Ja dat zijn toevallig wel mijn belastingcenten, ga maar lekker in de zee zwemmen! Al die mensen die klagen kunnen zelf ook in het buitenland gaan wonen. Heb je diezelfde 'voordelen' als ik.
Verder heb ik ook begrepen dat de lijn 57 een aanvulling was van de lijn 58 in de spitsuren. Gezien voor veel reizigers de 58 geen optie meer is, dient de 57 ook niet meer echt als aanvulling. Het lijkt me dan ook helemaal niet verkeerd om de 57 wat vaker te laten rijden. En misschien ook wat verder gezien deze nu maar tot Kranenburg rijdt (voor mij ver genoeg, maar ik ken zat mensen die verder wonen, tot aan Kleve). Het is overigens helemaal niet vreemd dat er openbaar vervoer van beide landen de grens passeert. Moet je dan allemaal op de grens overstappen? Het is juist een mooie oplossing om de grens wat te laten vervagen, zo creëer je juist meer eenheid. Om dit te versterken zou het grensoverschrijdend openbaar vervoer van beide landen eigenlijk ook beide vervoersbewijzen moeten accepteren, waarvan de kosten voor de Nederlandse vervoersbewijzen voor het Nederlandse vervoersbedrijf zijn en vice versa.
Erik - 15-01-2010 | 00:45
Zal ik dan ook maar even mijn mening geven, ondanks dat ik geen hinder ondervindt van dit probleem.
Ik vind het eigenlijk wel logisch dat men IN Duitsland niet met een OV-studentenkaart kan reizen, omdat dit een Nederlands vervoerbewijs is. Je kan wel toestaan dat mensen die net over de landsgrens wonen deze wél mogen gebruiken, maar waar trek je dan de 'grens' / lijn? Is dat 'alleen geldig op bus 58' of 'enkel geldig tot Kleve'? Straks reizen ze helemaal door naar Düsseldorf of Airport Weeze met deze kaart! Het is wél lullig voor de mensen die IN Nederland aan de grens wonen, die nu binnen onze landsgrenzen deze bus niet meer kunnen gebruiken, omdat de chipkaart (overigens een heel onhandig systeem, vooral dat tijdrovende uitchecken bij het uitstappen) hier niet geldig / te gebruiken is.
En dan zal ik ook nog maar even een reactie geven op de discussie Nederlanders vs. Duitsers (ook al heeft dit niks met dit artikel te maken maar ja). Duitse automobilisten zijn juist erg vriendelijk in het verkeer. Als je op het punt staat om over te steken stoppen deze meestal voor je, soms ook als er géén zebrapad is. En als er wel een zebrapad is en je staat nog op het trottoir, stoppen ze sowieso. De meeste andere automobilisten (vooral die Zuid-Europeanen - Italianen, Grieken, Fransen - rijden als idioten) stoppen pas als je op het zebrapad staat. In Duitsland kunnen ze op de snelweg zo hard rijden als ze willen. Dat kunnen sommige Nederlanders hier wellicht gevaarlijk of asociaal vinden, maar in Deutschland hoeven ze dan ook niet te klagen over snelheidsbekeuringen op de autobahn, want een limiet is er op veel autobahnen namelijk niet. In Nederland zeuren ze dan meteen: "Ach, het was maar 5 km te hard, wat maakt dat nou uit?" Te hard is te hard: Punt! Je moet toch ergens een grens trekken, nietwaar? Over grenzen gesproken.
En de OV-chipkaart is in het algemeen niet handig. Dat in- en vooral het uitchecken is tijdrovend. Eerder liet je altijd de kaart aan de buschauffeur zien, keek je die recht in zijn gezicht aan en had je de perfecte gelegenheid om 'Goeiemorgen' te zeggen (iets wat ik overigens nog steeds doe ondanks dat je meer op het scanapparaat gefocusd bent). Maar de meeste studenten hier (geen idee hoe vriendelijk Duitse studenten zijn) hebben niet eens het fatsoen om gedag te zeggen tegen de chauffeur. Ik vind dat zó ONFATSOENLIJK!
En over boodschappen doen in Duitsland: Afgelopen jaarwisseling hebben wij thuis het vuurwerk gehaald bij de Aldi in Duitsland. Het is daar goedkoper, je hoeft het niet van te voren te bestellen (het ligt daar in de schappen/rekken) en geen rijen bij het afhalen.
Limburgse student uit Arnhem - 15-01-2010 | 01:36
Sjan: Hoezo geleuter, heb je wel eens gehoord hoe associaal de nederlanders zijn als ze in Duitsland aan het winkelen zijn, ze vertikken het om Duits te praten. Op zo'n moment schaam ik me er voor om Nederlander te zijn.
En als je mijn bericht een beetje goed gelezen zou hebben, was mijn opmerking juist bedoeld om een beetje begrip te kweken voor elkaar. Maar er zijn nu eenmaal mensen die elkaar het licht in de ogen niet gunt, en waarschijnlijk heb jij daar een beetje last van.
roos - 14-01-2010 | 12:31
Sjan: Hoezo geleuter, heb je wel eens gehoord hoe associaal de nederlanders zijn als ze in Duitsland aan het winkelen zijn, ze vertikken het om Duits te praten. Op zo'n moment schaam ik me er voor om Nederlander te zijn.
En als je mijn bericht een beetje goed gelezen zou hebben, was mijn opmerking juist bedoeld om een beetje begrip te kweken voor elkaar. Maar er zijn nu eenmaal mensen die elkaar het licht in de ogen niet gunt, en waarschijnlijk heb jij daar een beetje last van.
roos - 14-01-2010 | 12:30
Sorteer reacties
