Ver weg parkeren: vouwfiets cadeau

@ Petra Sanders: medewerkers die binnen 7,5 km van het CWZ wonen kregen al geen parkeerkaart, daar is niets in veranderd. Of heb je al die tijd illegaal geparkeerd? Dan kan ik me voorstellen dat je nu zo boos bent...

CWZ'er - 24-11-2011 | 22:06

@klagende cwz-medewerkers: misschien tijd om een andere baan te gaan zoeken als jullie het cwz zo'n verschrikkelijke werkgever vinden? er zijn genoeg mensen die nu zonder baan thuis zitten die graag jullie plaats innemen hoor. lekker belangrijk dat je een stukje moet lopen of fietsen.

triest dat jullie als 'zorgenden' alleen aan jullie eigen kleine belang denken en niet het grotere geheel zien, zoals ervoor zorgen dat patiënten (waarvoor je toch ooit in de zorg bent gaan werken lijkt me) hun ziekenhuis goed kunnen bereiken.

medewerker collega-ziekenhuis - 24-11-2011 | 21:59

CWZ-er

Wanneer gaan we eens beginnen met een 24-uurs economie?
Als ik in het weekend of 's avonds moet werken is het uitgestorven. Alle apparatuur en behandelkamers worden niet gebruikt. Dat is toch zonde? Dat zou een hoop file- en parkeerleed schelen, en wat dacht u van de wachttijden? Het is 2011, kom op! Poli's gewoon open in het weekend en door de week tot 10.00 uur. Is dat zo raar?

CWZ-er - 24-11-2011 | 14:08

een goed plan. echt te verwachten van gemeente bestuurlijk beleid. gewoon het probleem verleggen en vergroten. gewoon de parkeer druk verleggen naar elders en verweg gelegen oorden. nu nog het ziekenhuis verplaatsen. Waarom komt men met de auto naar het werk. gewoon omdat het werk niet naar de auto komt. Hadden we voorheen niet dat men de woningen naast en in de directe omgeving van het werk gebouwd werden. Was de onder andere de Dobbelman fabriek niet omringt door woningen van werknemers. Waren om en in de directe omgeving van onder andere steenfabrieken, scheepswerven, slachthuizen, en noem maar op geen woningen gebouwd voor de werknemers. Was de woningbouw lokatie niet ontstaan door de aanwezigheid van de werkgelegenheid? Wat ziet men nu. Eerst de fabriek (of andere werkgelegenheid) gebouwd. Daarna de woningen er omheen. En toen werd de fabriek (of andere werkgelegenheid) afgebroken om nog meer ruimte voor woningen te verkrijgen. De vraag is waarom bouwen op die plaatsen woningen? is dit om de verkeersdrukte nog sterker te vergroten? of hebben de "beleidsmedewerkers" door de loop van jaren een andere visie gekregen. In mijn beleving wil je de file en verkeersdrukte bestrijden dan zal men de werkgelegenheid toch dichter bij de werknemer of zijn auto moeten gaan brengen.

i - 24-11-2011 | 07:29

Goh, blijkbaar moet ik mijzelf gelukkig prijzen met mijn nieuwe vouwfiets... . Wij als cwz medewerkers(nxp) krijgen het echt luxe hoor....

's Ochtends nog eerder het bed uit (6 uur), de kindjes ook vroeg op om ze naar de oppas te brengen, om vervolgens in de auto te springen, snel richting Nijmegen, betaald parkeren bij NXP, en dan hebben we 2 opties:

1)wachten op het busje en hopen dat er niet té veel cwz instappen, want dan kun je de volgende bus pakken wat inhoud dat je 20 minuten later op je werk bent...Werk je halve dagen, dan heb je pech want dan kun je terug lopen als je de bus pakt.

2)een poging doen om de vouwfiets in elkaar te knutselen, en op goed geluk met al je hebben en houden richting cwz fietsen door weer en wind.

En dan moeten we met z'n allen ook nog een keer naar huis op diezelfde manier, en hopen dat je auto groot genoeg is voor deze vouwfiets.

Nou ik krijg er echt zin in om een dagje te gaan werken.....Lang leve het CWZ


@ Petra: jammer dat je zo reageert naar je mede-collega's. Wij hebben hier ook niet voor gekozen en zijn hier zeker niet blij mee. Ik had graag mijn auto voor de deur geparkeerd, en geen vouwfiets gehad....

Maar helaas het is niet anders.....

cwz-medewerkster - 23-11-2011 | 21:25