Goede fietspaden zijn van groot belang voor een bereikbare stad, zoals de Snelbinder aantoont.
NIJMEGEN - Fietsers krijgen ruim baan in de Waalsprong. Een uitgebreid pakket aan maatregelen moet het fietsgebruik van en naar het over de Waal gelegen woon- en werkgebied stimuleren.
De gemeente Nijmegen hoopt dat daardoor ruimte vrijkomt voor de auto. Voorwaarde is dat fietsers zo veel mogelijk ongehinderd van A naar B kunnen. Daarom wil de gemeente een fietsnetwerk creëren. In het Uitvoeringsplan Fietsinfrastructuur Waalsprong staat onder andere dat er een goede fietsverbinding tussen de nieuwe stadsbrug en de Knoop Lent en de Oosterhoutsedijk moet komen. Er komt een fietsvriendelijke trap vanaf de Oosterhoutsedijk naar de Snelbinder; verder een snelle fietsroute tussen bedrijventerrein De Grift en Oosterhout en als laatste een doorlopend fietspad zuidelijk van de Oosterhoutseplas.
De gemeente Nijmegen heeft voor de Waalsprong eerder al maatregelen opgenomen in de beleidsnotitie De Doorsteek. Die voorziet onder andere in de aanleg van fietstunnels en -bruggen onder en over het spoor en de Prins Mauritssingel en autoluwe snelfietsroutes binnen en buiten Nijmegen. Het belangrijkste voorbeeld hiervan is het RijnWaalpad, de nieuwe snelfietsroute naar Arnhem. De oplevering van het RijnWaalpad vanaf de Waalbrug naar Ressen is in 2012. Dan wordt ook een begin gemaakt met een fietsbrug over de Graaf Alardsingel. Daarmee ontstaat een route waar fietsers ongelijkvloers naar de Snelbinder kunnen rijden.
Behalve de Graaf Alardbrug krijgt ook de fietstunnel als vervanging voor de Lentse Lus voorrang.
De fietstunnels Laauwik aan de Groot Brittanniëstraat, Groot Oosterhout aan de Ressensewal en de Keizer Hendrik VI singel krijgen op dit moment geen prioriteit.
Zie www.nijmegen.nl /waalsprong.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
