NIJMEGEN - De tweede stadsbrug maakt Nijmegen ‘schoner’. Maar het verkeer in de Nijmeegse wijken in West groeit tegelijk met soms wel tientallen procenten.
Zo stijgt het aanbod volgens de prognoses van onderzoeksbureau Tauw op grote delen van de Wolfskuilseweg van 8000 auto’s nu naar ruim 16.000 in 2020. Op de Paul Krugerstraat stijgt het aanbod van 8400 naar 15.000, Op de Molenweg verdubbelt het aantal voertuigen in vijftien jaar. Datzelfde gebeurt op de Waterstaat. Over de Weurtseweg en de vernieuwde Waalbandijk samen passeren in 2020 25.000 auto’s, tegen nu 10.000. Het aantal auto’s op de Muntweg loopt op tot 16.000 auto’s Op de Neerbosscheweg rijden nu dagelijks 23.000 auto’s, in de toekomst passeren er 42.000 voertuigen. Dik 41.000 auto’s rijden er straks over de Graafseweg bij sportpark De Dennen. Nu passeren er 30.000 auto’s.
Gemeentelijke verkeersdeskundigen hebben voor beide ontwikkelingen – schoner en drukker – een verklaring. Met de komst van de stadsbrug in West hoeven automobilisten minder om te rijden – er is een keus uit twee bruggen – en de betere doorstroming beperkt de uitstoot van auto’s.
De soms forse groei van het autoverkeer in de Nijmeegse wijken is vooral te verklaren door de autonome groei van het autoverkeer in het komend decennium.
Bij de aanleg van de stadsbrug neemt de gemeente bovendien maatregelen om te voorkomen dat sluipverkeer rechtstreeks op de Energieweg of de aanvoerroute naar de brug kan uitkomen. Want dat zou veel extra verkeer van wijken buiten Nijmegen-West aantrekken. Deze maatregel veroorzaakt echter tegelijk dat automobilisten uit Heseveld, Hees, Waterkwartier en Wolfskuil via de Kerkstraat, Bennestraat of Molenstraat en Paul Krugerstraat hun weg gaan zoeken richting Energieweg. De wijkbewoners veroorzaken zo dus zelf toename van het wijkverkeer.
Over het verkeersaanbod bij de Hezelpoort bestaat nog onduidelijkheid. De onderzoekers van Tauw houden rekening met een aanbod van bijna 20.000 auto’s in 2020 tegen nu 11.000. De gevolgen van de woningbouwontwikkeling rond het westelijk Waalfront zijn echter nog niet helder.
Na de zomer komt hierover meer duidelijkheid
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
