Foto: ANP
ELST/TIEL - Gelderland moet haar centrale en dus gunstige positie in de verkeersstromen tussen de Rotterdamse haven en het Duitse achterland beter benutten. Maar of dat moet middels een CUP (containeruitwisselpunt) in Valburg is twijfelachtig: er is minstens zoveel steun voor een overslag bij Tiel.
Het was de uitkomst van een discussie-avond, die de provincie Gelderland deze week in Elst hield. Aanleiding voor het debat zijn de voorzichtige plannen om bij Valburg een overslagpunt voor containers tussen vrachtwagens en wagons aan te leggen.
Het was alsof de tijd in de Betuwse vergaderzalen twintig jaar had stilgestaan. Net zoals begin jaren '90 van de vorige eeuw, toen gestreden werd om de aanleg van de Betuweroute. Met dezelfde setting: politici en ondernemers die hameren op het belang van het project, buurtbewoners en milieu-fanaten die hameren op alle nadelen. Alleen gaat het – nu de spoorlijn alweer dik vier jaar in gebruik is – over locaties waar de goederentrein kan stoppen.
Volgens de ondernemers en vervoersspecialisten zijn overslagplaatsen in het rivierengebied goed uit te buiten, zo werd deze week duidelijk. Met name omwonende Overbetuwenaren vrezen echter opnieuw een aantasting van hun woongenot. Bovendien rijst de vraag of dit na de Betuweroute niet weer een megaproject wordt dat zichzelf slecht terugverdient.
Opvallend was dat er een relatief grote delegatie uit het westelijk rivierengebied in Elst aanwezig was: raadsleden, wethouders en ondernemers. Nadrukkelijk vielen gedurende de discussie en ook tijdens de borrel erna dan ook de termen 'Medel' en 'Biezenburg': respectievelijk het relatief jonge bedrijfsterrein bij Tiel en een beoogde havenoverslaglocatie op kruising van de Waal met het Amsterdam-Rijnkanaal tussen Tiel en Echteld. De lobby voor deze locatie neemt steeds serieuzer vormen aan en zou het CUP-plan voor Valburg wel eens weg kunnen drukken.
Het voordeel van de locatie Biezenburg is dat overslag tussen weg en water optimaal geregeld kan worden. Er is dan wel een aantakking op de Betuweroute nodig. Locatie Valburg heeft de juiste ligging voor spoor-weg-overslag, maar de watercomponent ontbreekt. En daarover praten in Valburg en omgeving is not done, want dan komt het doemscenario van een MTC (multimodaal transportcentrum) weer in zicht. En dat heeft tien jaar geleden tot zo veel bestuurlijke frustraties geleid, dat niemand daar nog z'n vingers aan wil branden. De provincie gaat de komende weken haar standpunt over een overslagterrein bepalen.
© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
