Stadsregio wijkt niet: keerspoor in centrum Wijchen

Auteur: door Jacqueline de Bekker |   vrijdag 03 februari 2012 | 07:11 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 03 februari 2012 | 07:44

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

WIJCHEN - Het keerspoor, nodig om vier Sprinters per uur tussen Wijchen en Arnhem te kunnen laten rijden, komt toch in het centrum van Wijchen. Ondanks de krappe ruimte denken Stadsregio en ProRail daar met wat aanpassingen treinen te kunnen keren.

De gemeente Wijchen had liever gezien dat de Sprinters in Wijchen-West zouden keren. Dat is niet haalbaar, zegt de Stadsregio.

Door het keerspoor in het centrum compacter aan te leggen, denken Stadsregio en ProRail aan een aantal bezwaren van Wijchen tegemoet te komen. Dat schrijft de Stadsregio in een brief.

Compacter betekent dat het spoor maximaal 60 centimeter naar de bebouwing schuift en dat het noordelijke eilandperron smaller wordt. Daardoor komt de intercity minder dicht langs de bebouwing.


Meer lezen over het keerspoor?
Kijk in onze
papieren krant - regio Nijmegen van vrijdag, 3 februari 2012- of in onze betaalde online krant
(LET OP - dit is online tot 11 dagen na publicatie mogelijk).

© Gelderlander 2012, op dit artikel rust copyright.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
B& W en Gemeenteraad van Wijchen het zijn allemaal stadsregiopoedels....gewoon niet aan beginnen dat keerspoor.
FKe - 25-03-2012 | 21:48
Zal wel mooi zooitje worden, vraag me af of de Wijchense politiek zelf ook nog wat te zeggen hebben in hun eigen dorp, of krijgen we steeds meer stadse fratsen, ff met fietske naar het centrum mag je nu al bijna 3 tot 4 min wachten. ik hoop dat lang blijft vriezen want daar weten ze bij prorail geen raad mee. dus ook bijna geen treinen, hopen dat het zo blijft.

houdoe,
jozeke
jozefke - 04-02-2012 | 20:04
Ik ben het volledig met Peter eens.
We hebben nu in Wychen 2 perrons en dat is al een belangrijke stap in de goede richting.
Ik meen dat Wychen op dit moment bijna 40.000 inwoners telt! Men zou nu eens kunnen overwegen om in de vroege en late spits, de intercity in beide richtingen in Wychen te laten stoppen, want dat zou al een hele verbetering zijn.
Verder zou men nu eindelijk eens de spoorbrug bij Ravenstein moeten verdubbelen, want met het toegenomen treinverkeer geeft dat toch vaak onnodige vertragingen.
Ik ben zelf 30 jaar werkzaam geweest bij NS, dus ik kan er zo langzamerhand wel over meepraten.

Mvrgr. van Gerrit
Gerrit - 04-02-2012 | 02:05
achja De reizigers op grote stations zijn belangrijk. wij zijn een van de zovele kleine stations. het bewijst maar weer dat wijchen een totaal onbelangrijk station is.
vanmorgen stond er een defecte sprinter in nijmegen (ze zijn momenteel allemaal defect door het weer).
NS moest een oude stoptrein tevoorschijn toveren. Intussen reed 2 maal een intercity naar roosendaal voorbij en stonden de reizigers in wijchen ruim 3 kwartier met -10 graden in alle vroegte op het perron!
laat gewoon de intercity stoppen!!
Els - 03-02-2012 | 18:21
@Eric, de bedoeling is dat de intercity ook niet meer gaat stoppen op alle tussengelegen stations van Arnhem-Nijmegen. Daarvoor komt die tweede sprinter in de plaats (4x in het uur), dat de intercity toch stopt daartussen komt doordat de NS ooit de Intercity in tweeën heeft gesplitst en de stoptrein Zutphen-Nijmegen had verlegt naar Zutphen-EdeWageningen. Zodoende moest de intercity Arnhem-Roosendaal als stoptrein dienst doen tussen Arnhem-Nijmegen. Nadat de NS erachter kwam dat dat niet ideaal was hebben ze alle treinen weer zoals vroeger laten rijden en hebben ze de stopdienst van de intercity tussen Arnhem-Nijmegen niet aangepast (waarschijnlijk op wens van de stadsregio met tijdelijk karakter met oog op de lightrail). Uiteindelijk is een intercity een intercity dus tussen steden!
Peter - 03-02-2012 | 15:09

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Reacties van bezoekers op artikelen op deze site zijn meer dan welkom.

Echter: reacties die kwetsend, onnodig grof of beledigend zijn worden niet

geplaatst.

Klik voor de uitgebreide versie van de spelregels




De Sint-Stevenskerk in Nijmegen verkeert in nood. Er is veel geld nodig om verval te voorkomen en noodzakelijk herstelwerk uit te voeren. Er worden acties geïnitieerd. Wat vindt U? Heeft U suggesties voor acties om geld bijeen te brengen voor de St.-Steven?
Klik hier

Redactie Nijmegen
Winselingseweg 10, Postbus 36, 6500 DA Nijmegen
Telefoon: 024-3650505
E-mail: redactie.nijmegen@gelderlander.nl
Fax: 024-3650499

Jaap van Essen, chef
Vincent Ceulemans, plaatsvervangend chef

Eindredactie
Telefoon:
024-3650568
Bettie Arends, Jan-Peter Sengers

Internet
Marijn Flipse, Danique Maas, Steven de Jel, Joris Jan Voermans

Redactie Stad
Harm Graat (teamleider) Jaap Bak, Jacqueline van Ginneken, Jasper van Gruijthuijsen, Frank Hermans, Rob Jaspers, Wim van de Louw, John van Oppen, Ronald Wiegerinck en Francine Wildenborg

Redactie Rijk van Nijmegen
Geert Willems (teamleider), Hans Peeters, Roeland Segeren en Bram van Zundert

Redactie Maas en Waal en Wijchen-Beuningen
Jacqueline de Bekker (teamleider), Peter Deurloo, Geert Geenen, Bianca Govers, Bas van der Hoeven, Menno Pols, Leo Klaassen en Hai Voeten

Redactie Maasland
Eric Reijnen Rutten (teamleider), Geurt Franzen, Dennis Greijn, Joost Ariaans, Henk Baltussen en Frank Houtappels.

Redactie Sport
Lex Lammers (teamleider), Danny van den Broek, Walter Nieuwkamp, Kosse Stegman en Herman Wissink
Email: redactie.sport@gelderlander.nl

Adverteren
Savas Atila, accountmanager
Telefoon: 08801-32167
Eelco Postma, accountmanager
Telefoon: 08801-32170
Email: advertenties.nijmegen@gelderlander.nl