Bus van Aalten naar Bocholt rijdt pas in 2020 (of nog later)

De nieuwe buslijn is van december 2017 tot en met april 2018 zeven dagen per week succesvol ingezet. Gemiddeld werden er dagelijks negentig mensen vervoerd, alleen in het weekeinde waren er nauwelijks passagiers. De lijn dicht het gat in de openbaar vervoer-verbindingen: in Aalten kan de trein Winterswijk-Arnhem worden gepakt. Bocholt is per spoor verbonden met Wesel en grote steden in het Ruhrgebied en Düsseldorf.

De lijn Bocholt-Wesel wordt geëlektrificeerd, maar de start van die vernieuwing wordt steeds uitgesteld en is nog steeds niet begonnen. Het plan was om de dienstregeling van bus en trein op elkaar af te stemmen.

,,Waarschijnlijk wordt die elektrificatie in 2020 uitgevoerd, maar het kan ook nog 2021 worden”, zegt bedrijfsleider Jens Dörpinghaus van Stadtbus Bocholt, het vervoersbedrijf dat de lijn tussen het Achterhoekse dorp en de Duitse stad uitvoert.

Op dit moment wordt ook onderzocht of de bussen alsnog kunnen gaan rijden zonder op die nieuwe dienstregeling te wachten. Dat betekent dat de rijtijden weer aangepast moeten worden zodra de elektrische trein tussen Bocholt en Wesel gaat rijden.

Volgens een woordvoerder van de kreis Borken is ook de grensoverschrijdende afstemming juridisch ingewikkeld en nog niet opgelost. ,,Het zou perfect zijn als alles tegelijk kan worden uitgevoerd, dat de bus gaat rijden als de spoorlijn geëlektrificeerd is. Er is ergernis dat het te lang duurt. Op dit moment is het nog niet bekend of het 2020 of 2021 wordt.”

Aan de Duitse kant heeft Stadtbus Bocholt de concessie voor de bus, aan de Nederlandse kant Arriva. De manier van betalen verschilt ook aan beide zijden van de grens, Duitsland heeft bijvoorbeeld geen ov-chipkaart.