Met dit verloop van de vergadering gebeurde precies wat de partijen tevoren hadden aangekondigd. VVD, CDA, GPRB en twee raadsleden van D66 (Erik Roumen en Krista den Hertog) dienden een amendement in dat de algehele afsluiting van de Posbank voor auto's en motoren onmogelijk maakt. Zij vinden dat dit te ver gaat. Samen hebben de indieners van het amendement een meerderheid in de raad. In plaats daarvan willen ze het rondjesrijden door het gebied van 1 april tot 1 november in het weekend en op feestdagen onmogelijk maken met drie afsluitingen op de Bovenallee en de Beekhuizenseweg. Zo goed als alle parkeerterreinen in het gebied blijven dan wel bereikbaar. De maximum snelheid wordt 30 kilometer. Na twee jaar volgt een evaluatie. De Kluizenaarsweg naar het hondenlosloopgebied op het Rozendaalse Veld blijft open. 

Tegen dit amendement keerden zich GroenLinks, PvdA, SP en het D66-raadslid Kees Verspui. Zij blijven voor algehele afsluiting van de Posbank voor gemotoriseerd verkeer. De ChristenUnie heeft een eigen compromisvoorstel: het rondje Posbank drie jaar permanent onmogelijk maken en dan de ervaringen evalueren. Maar dit compromis wekte bij niemand enthousiasme. Opvallend is overigens dat van de SP twee raadsleden niet aanwezig waren, van de PvdA één. Een vuist maken tegen de overmacht konden de tegenstanders van het amendement dan ook bij lange niet. Zij bleven bij de stemming 's nachts om 1.00 uur, aan het einde van de vergadering, steken op 10 tegenstemmen. De indieners van het amendement behaalden 14 stemmen. 

Voor- en tegenstanders discussieerden fel met elkaar. VVD-fractievoorzitter Yola Hopmans zorgde voor verontwaardiging door de Posbank ‘een recreatiegebied’ te noemen. ,,Als het een natuurgebied was, zouden we ook de A50 af moeten sluiten.” Zij verweet het college de inwoners onvoldoende over de afsluiting te hebben geconsulteerd. Ook zijn er volgens haar te weinig onderzoeken gedaan naar de natuur. Geloof in vervoer voor mindervaliden met een busje heeft zij niet. ,,Wat als zo'n ondernemer afhaakt?”

De voorstanders van de afsluiting reageerden verontwaardigd. ,,Gaan we nu discussiëren over de vraag of auto's in het gebied slecht zijn voor de natuur?", vroeg Verspui. Hij verweet op zijn beurt de andere partijen dat zij voor hun alternatieve plan geen onderzoeken en enquêtes hebben gedaan. Tim Endeveld (GroenLinks) stelde dat er wel degelijk goede natuuronderzoeken aan het plan voor de volledige afsluiting ten grondslag liggen. 

Wethouder Ronald Haverkamp (VVD) zei door de betrokkenheid van 35 belangenverenigingen juist een zorgvuldig inspraakproces te hebben georganiseerd. Hij waarschuwde ook voor een lagere bijdrage van het rijk uit de Regiodeal Veluwe, als niet voor volledige afsluiting gekozen wordt. Hij wees er ook op dat het voorkeursplan van de raad voor verkeersopstoppingen zal zorgen. ,,Bij Koepel De Kaap zijn twintig parkeerplekken. Dat is een van de plekken waar de Beekhuizenseweg in uw visie moet worden afgesloten. Moet je je voorstellen dat auto’s daar moeten draaien. Dat wordt een chaos.” Haverkamp vroeg toch het plan voor de volledige afsluiting uit te mogen werken, naast het voorkeursscenario van de raad. Maar hij kreeg daar van VVD, CDA, GPRB en de twee D66-raadsleden geen toestemming voor. 

De gemeenteraad van Rozendaal neemt op 2 november naar verwachting hetzelfde besluit als de raad van Rheden.