De laatste halve kilometer van de fietsroute van Arnhem naar Elst, bij Sportpark Schuytgraaf, wordt aangelegd met lijm uit olifantsgras. © Rinus Baak

Fietspad met olifantsgras verbindt Sportpark Schuytgraaf met Elst

ARNHEM / ELST - De primeur heeft Arnhem niet, maar het fietspad van ‘grasfalt’ in het stadsdeel Schuytgraaf dat donderdag officieel in gebruik wordt genomen, is pas het tweede in Nederland. In Zevenaar ligt sinds in mei 2018 het allereerste fietspad dat is gemaakt met lijm uit olifantsgras.

Marco Bouman 08-05-19, 16:37

Het stuk grasfalt, gemaakt door de NTP Groep uit Angerlo met olifantsgras uit Zevenaar, is zo’n 500 meter lang en verbindt Sportpark Schuytgraaf met de fietsroute tussen Arnhem en Elst. Arnhems wethouder Ronald Paping neemt het duurzame stukje fietspad donderdagmiddag officieel in gebruik door het per fiets uit te testen.

Net zo sterk als ‘gewoon’ asfalt

Het verschil met ‘gewoon’ asfalt is het bindmiddel. Gewoonlijk wordt daar bitumen voor gebruikt, gemaakt van aardolie. In grasfalt wordt de bitumen voor circa 50 procent vervangen door lijm (lignine) uit olifantsgras. Dat scheelt aanmerkelijk in de uitstoot van CO2, omdat het gras tijdens de groei koolstofdioxide opneemt en op een lagere temperatuur kan worden verwerkt.

Het grasfalt is net zo sterk als standaard asfalt, maar het grasfaltpad in Arnhem is vooralsnog een experiment, zegt een woordvoerder van de gemeente. Mocht dat slagen, dan zal ook elders in de stad mogelijk asfalt met olifantsgras worden aangelegd. Arnhem overweegt in elk geval serieus om, net als Zevenaar, zelf olifantsgras te gaan verbouwen.

Arnhems wethouder Paping (GroenLInks) ziet het grasfaltpad als ‘opnieuw een stap naar een meer circulaire openbare ruimte’. Hij hoopt dat meer gemeenten het voorbeeld van Zevenaar en Arnhem zullen volgen.

Het fietspad door Sportpark Schuytgraaf koppelt aan de fietsverbinding tussen Arnhem en Elst. © Rinus Baak

4 reacties

Hardloper

2 jaar geleden

Ja en Nee.De CO2 in aardolie is in principe voor lange tijd opgeslagen, alleen zijn wij zo stom om het uit de grond op te pompen en het grootste deel te verbranden. Wat overigens bij bitumen niet opgaat.CO2 in plantaardigeproducten is CO2 die normaal kort cyclisch is, maar als je dit in producten gaat stoppen wordt het middellange termijn opslag. Beter voor het milieu dus, want je onttrekt het (tijdelijk). Hiermee help je het broeikas effect tegen te gaan.
Theo

2 jaar geleden

Mooi dat dat pad er-eindelijk-ligt ! Voor Park Lingezegen zou het goed zijn als er meer IN het park gefietst kan worden i.p.v. door/via het park. Een fiets/voetgangersbrug over de A325 bij de tankstations is gewenst.
Olivier

2 jaar geleden

Raar argument, dat er koolstofdioxide in het gras zit. Het gras wordt immers verwerkt tot lijm, mocht een deel daarvan worden verwerkt in het asfalt dan kan je hetzelfde argument gebruiken voor de aardolie waar koolstofdioxide in opgeslagen zit. Zolang je het niet verbrand maar verwerkt in een product wordt het opgeslagen in het product.
MeneerDeMeute

2 jaar geleden

En als het niet sterk genoeg is en er breuken, gaten en wortels doorheen groeien dan zegt GroenLinks: zo is natoer!