De ‘parkeerplaats’ voor treinen, die eind juni klaar moet zijn, komt tussen de Arnhemse wijk Het Broek en het bedrijventerrein aan de Westervoortsedijk. Ten zuiden van het bestaande emplacement voor goederentreinen is de aanleg van het nieuwe deel in volle gang.

Tussen de Emplacementstraat en de Leeghwaterstraat zijn twaalf opstelsporen aangelegd, met gemiddeld 600 meter aan rails. De komende maanden wordt gewerkt aan de bovenleidingen en aan een transformatorhuis.

Ook komt er een nieuw dienstgebouw met parkeerplaatsen voor medewerkers. De sporen worden met hekwerken afgezet en het terrein wordt met camera's 24 uur per dag bewaakt.

Volgens een woordvoerster van de NS komen er op den duur rond de 22 treinen te staan op de Arnhemse locatie. Het gaat om reservematerieel dat het vervoerbedrijf achter de hand houdt voor piekdrukte. Arnhem behoort met een aantal andere plaatsen in Nederland, waaronder Alkmaar en Amsterdam, tot de plekken waar de NS en ProRail opstelterreinen uitbreidt en vernieuwt.

Hiermee anticipeert de NS op reizigersgroei, de komende vijf jaar. ,,We verwachten dat meer mensen van het openbaar vervoer gebruik gaan maken en dat er een groeiende behoefte aan goede treinverbindingen zal zijn.’’ Om alle passagiers een zitplaats te kunnen bieden, wordt geïnvesteerd in nieuwe treinen en worden bestaande treinen gemoderniseerd. 

Omdat die ergens moeten staan, worden ook de opstelterreinen aangepakt. Van de treinen in Arnhem gaan er elke week een of twee naar het onderhoudsbedrijf in Amsterdam Watergraafsmeer.

Dat gebeurt zoveel mogelijk overdag. Een trein moet elke drie maanden worden onderhouden. Over een aantal jaren wil NS het terrein in Arnhem ook gebruiken om er treinen te parkeren die helemaal niet meer in de dienstregeling rijden.

Bekijk hier onze trending video’s van dit moment: