Het is de bedoeling om meer dan 300 vierkante meter aan tegels en asfalt weg te halen om plaats te maken voor meer groen. De gemeente kiest hiervoor omdat de stad van de toekomst beter voorbereid moet zijn op klimaatverandering, met een grotere kans op heftige regenbuien met veel wateroverlast.

Het regenwater rondom de nu nog versteende omgeving van de bushaltes wordt vanaf volgend jaar opgevangen in een waterbuffer. De struiken en bomen rond de nieuwe bushaltes moeten voor schaduw en verkoeling gaan zorgen tijdens hete zomerdagen. ‘Aan beide zijden komen nieuwe, goed verlichte en door groen aangeklede trappen’, zo verklaart de gemeente. Onder de trap aan de westzijde van de brug moet bovendien een boom verrijzen die de wachtende reizigers verkoeling geeft. 

Wachtende reizigers kunnen in de toekomst hun mobiel opladen aan een USB-poort bij de haltes. Ze krijgen bovendien wifi en nieuwe informatiepanelen met actuele vertrektijden. ,,Vanzelfsprekend zijn de haltes straks goed toegankelijk voor minder validen”, benadrukt wethouder mobiliteit Roeland van der Zee. Hij is ervan overtuigd dat de nieuwe aankleding uit zal groeien tot ‘een groene loper tot de gastvrije binnenstad, waar bewoners en bezoekers zich welkom en veilig voelen’. De verloederde opgang naar de bushaltes staat al vele jaren op de lijst van ‘enge plekken’ in het stadshart. Onder het viaduct is een nu nog een duistere parkeerplaats voor bezoekers van het centrum van Arnhem.

De ‘groene trappen’ en bushaltes worden gemaakt van ‘prefabmaterialen, die in de toekomst heel makkelijk kunnen worden hergebruikt’ aldus de gemeente. In de herfstvakantie, tussen 25 en 30 oktober, wordt de rijbaan vervangen door prefabbetonelementen. De bushaltes zijn dan tijdelijk buiten gebruik. De rest van de werkzaamheden vinden plaats in het voorjaar van 2022.