In beeld: de allerlaatste Volkswagen Kever is van de band gerold
In het Mexicaanse Puebla is vandaag de allerlaatste Volkswagen Kever van de band gerold. Daarmee is een einde gekomen aan zeven decennia van autogeschiedenis.
Delen per e-mail
De allerlaatste Kever rolde de fabriek uit onder begeleiding van mariachi's (Mexicaanse muzikanten) en omringd door de arbeiders van de fabriek. De fabriek in Mexico produceerde sinds 1997 meer dan 1,7 miljoen exemplaren van de Beetle, de retroversie van de aloude Kever. De laatst gebouwde auto wordt niet verkocht, maar gaat naar een museum.
Lees ook
Verder in het nieuws
-
Dit model stoot VW Golf van de troon als bestverkochte auto van Europa
De Volkswagen Golf is sinds kort na de uitvinding van het wiel de bestverkochte auto van Europa. Tot nu althans, want sinds vorige maand heeft deze uitdager uit Frankrijk zijn plek ingenomen. -
Autoshow Detroit geannuleerd: beursgebouw wordt minimaal een halfjaar noodhospitaal voor coronapatiënten
Het had de grote comeback van de Amerikaanse internationale autoshow moeten worden. En dat was wel nodig ook, want de afgelopen jaren lieten automerken én bezoekers het steeds meer afweten. Maar het coronavirus gooit roet in het eten: de North American International Auto Show is definitief geannuleerd. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Is mijn camper toch een vrachtauto?’
,,Onlangs heb ik het toegestane gewicht van mijn camper laten verhogen van 3500 naar 3850 kg. Volgens de RDW blijft mijn camper daarmee een personenauto. Geldt het bord ‘Inrijverbod vrachtauto’s’ (C7) nu wel of niet voor mijn camper? En hoe zit het met de maximumsnelheid?”, vraagt lezer Joep Gudde zich af. -
Autostoel wordt bed: eind dit jaar kan het in BMW X7
In een rijdende auto languit liggen slapen op de bijrijdersstoel: tot nu toe was het verboden, maar BMW heeft een stoel ontwikkeld die dit wél veilig en verantwoord maakt. Eind dit jaar is de slaapstoel verkrijgbaar in de BMW X7 en volgens de autofabrikant voldoet hij aan alle wettelijke eisen. -
‘Softwareproblemen bij Volkswagen ID.3 zijn groter dan gedacht’
De problemen met de software voor Volkswagens elektrische auto ID.3 zijn veel groter dan aanvankelijk werd gedacht. Het bedrijf zou daarom praten met andere autofabrikanten zoals Daimler en BMW om een gezamenlijk besturingssysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen.
-
VRAAG & ANTWOORD ‘De politie mag soms nog wel harder rijden’
,,Een lezer vroeg laatst of de politie de maximumsnelheid met meer dan 40 km/u mag overschrijden. Ja, dat mag als het nodig is voor ons werk en als het ook veilig kan. In onze brancherichtlijn staat dat je mag afwijken, mits het nodig en verantwoord is. Bovendien moeten wij dit melden. Vrijgesteld van deze meldplicht zijn eenheden belast met verkeershandhaving, persoonsbeveiliging, arrestatieteams et cetera. Als bestuurder blijf je altijd verantwoordelijk voor je gedrag en als je brokken maakt door onverantwoord rijden, word je op het matje geroepen”, meldt lezer Richard Valenteijn, o.a. motorrijder politie Noord-Holland. -
gratis nieuwsbrief auto Nu 2 keer per week de nieuwsbrief van onze autoredactie: gratis in je mailbox
De nieuwsbrief van onze autoredactie verschijnt voortaan niet één maar twee keer per week: op zaterdag én op woensdag. Gratis alles over auto’s, verkeer en mobiliteit in je mailbox: het laatste nieuws, tests, interviews, vragen van lezers en achtergrondverhalen. Abonneer je vandaag nog op de nieuwsbrief van AD Auto. Klik op de grote blauwe actieknop hieronder om je meteen aan te melden. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst?’
,,De elektrische auto wordt beschreven als een wonder voor de toekomst. Maar waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst, zoals autojournalist Fred van der Vlugt dat vroeger deed? Zet ze twee dagen in een koelcel en ga dan testen met de verwarming en verlichting aan. Hoe ver kom je dan? Ik heb elektronica gestudeerd en kwam er al vroeg achter dat bij lage temperaturen de accu altijd het zwakke punt is”, meldt lezer Eddy Cretier.
