Onderin je benzinetank zit een bezinksel dat 'sludge' wordt genoemd. Dat spul is slecht voor je motor en dus kun je beter zorgen dat je niet je hele tank leegrijdt. © Shutterstock

Sludge-gevaar: waarom je je tank beter niet helemaal leeg kunt rijden

Sludge heet de dikke, olieachtige smurrie die zich na een paar jaar onderin je tank ophoopt. Dat prutje is niet fijn voor je motor en dus is het beter om altijd te tanken als je brandstofmeter op een kwart staat.

Erik Kouwenhoven 24-01-22, 20:00 Laatste update: 24-01-22, 20:10

Zo lang mogelijk doorrijden met een tank benzine of diesel is verleidelijk en zonder risico. Een moderne auto geeft namelijk exact aan hoeveel kilometer je nog kunt rijden. Zelfs als de auto meldt dat je nog nul kilometer kunt rijden, houdt hij het in de regel nog wel een kilometer of tien vol.

Diesel? Eerst ontluchten

Handig is het echter niet, vinden ze bij de ANWB. Want wanneer je toch stilvalt met een oudere dieselmotor, is het niet altijd een kwestie van even met een jerrycan een paar liter erbij gooien en rijden maar. ,,Na het leegrijden van de tank en daarna weer vullen van de tank zullen veel diesels, na 15 tot 20 seconden doorstarten wel weer aanslaan”, aldus een woordvoerder. ,,Wanneer dat niet lukt, moet de motor eerst ontlucht worden en daar moet een expert aan te pas komen.”

Maar ook met een benzinemotor is het geen goed idee om op de laatste dampen naar de benzinepomp te rijden. De brandstofpomp kan volgens experts beschadigen door oververhitting. De benzine in de brandstoftank werkt namelijk als koeling voor de brandstofpomp, maar wanneer de benzine bijna op is, zal de brandstofpomp ook lucht aanzuigen. Dit kan zorgen voor oververhitting en beschadiging.

Residu

De belangrijkste reden om je tank altijd voor minimaal een kwart gevuld te houden, is dat vuil en vettigheid uit de brandstof zich verzamelt op de bodem van de tank. ,,Je moet van leeg rijden daarom geen gewoonte maken”, zegt Tom Huyskens van de Bovag. ,,Net als bij wijn zit er onder in de tank bezinksel van de brandstof, maar ook andere resten. Als je het niet op tijd bijvult, wordt dit residu opgeslurpt door de brandstofpomp en dat kan voor grote schade zorgen.”

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit:

Praat mee

Reageren kan onderaan dit artikel. Alleen reacties voorzien van een volledige naam worden geplaatst. We doen dat omdat we een debat willen met mensen die staan voor wat ze zeggen, en daar dus ook hun naam bij zetten. Wie zijn naam nog moet invullen, kan dat doen door rechts bovenaan op onze site op ‘Login’ te klikken.