De stoelverwarming is een van de grootste brandstofslurpers van jouw auto © Shutterstock

Zoveel extra brandstof kost het gebruik van je radio, stoelverwarming en telefoonoplader

Zaken als stoelverwarming, verwarmde buitenspiegels en stuurwielverwarming zijn in de winter welkome comfortfuncties in de auto. Maar ze verbruiken extra energie en dus brandstof. De Duitse ANWB heeft omgerekend hoeveel extra je betaalt voor deze stroomverbruikers.

Erik Kouwenhoven 18-01-21, 20:10 Laatste update: 08:20

De generator, algemeen bekend als een dynamo, wekt de energie op die nodig is voor de elektrische verbruikers in je auto. De dynamo laadt tevens de startaccu op. Hoe meer elektriciteit de dynamo moet leveren, hoe zwaarder hij zal draaien en hoe meer de verbrandingsmotor moet werken om hem aan te drijven. Dit verhoogt het brandstofverbruik.

Hierbij geldt de vuistregel: 100 watt vermogen heeft een bijkomend verbruik van 0,1 liter brandstof of 0,1 kilowattuur (kWh) elektriciteit per 100 kilometer. Als bijvoorbeeld de verwarmingsunits voor de voorruit (800 watt), stoel (100 watt), stuur (50 watt) en buitenspiegels (40 watt) actief zijn en de mobiele telefoon wordt opgeladen (10 watt), betaal je tijdens een rit van 400 kilometer voor benzinemotoren zo’n zes euro extra. Bij elektrische auto's is dat ongeveer 1,25 euro.

De ADAC raadt daarom aan om elektrische verbruikers alleen in te schakelen als dit absoluut noodzakelijk is. Het uitschakelen van je voorruit- en achterruitverwarming als deze hun werk hebben gedaan, scheelt al enorm. Volgens de Duitse ANWB mag je echter in geen enkel geval bezuinigen op verlichting of ventilatie. Wil je precies weten welke functie hoeveel extra brandstof kost, klik dan hier voor het complete overzicht.