Straks met de bus over dit tracé?

Archieffoto Bart Harmsen — Straks met de bus over dit tracé? Archieffoto Bart Harmsen © foto Bart Harmsen

Politiek wil onderzoek naar busbaan op spoortje Nijmegen-Kleef

GROESBEEK- De gemeente Berg en Dal gaat onderzoeken of het mogelijk is een (elektrische) bus te laten rijden van Nijmegen via Groesbeek naar Kleef op het tracé waar nu nog de rails van de Keizerlijn, het sinds 1991 slapende spoortje tussen Nijmegen en Kleef, ligt.

Thed Maas 22-05-19, 09:29 Laatste update: 11:22

Dat was althans een van de vragen die recent tijdens een bijeenkomst van de plaatselijke politici over de toekomst van het centrum van Groesbeek opborrelde. Het is niet voor het eerst: in januari al liet het Nijmeegse college van B en W in antwoord op vragen van VVD en PvdA weten dat deze optie de moeite van onderzoek waar zou zijn.

Martijn Schmiermann (PvdA) legde in Groesbeek de vraag op tafel: hij kreeg bijval van onder meer Rob Verheijen (CDA). ,,We moeten verder kijken dan de gemeentegrens. Wat betekent zo'n OV-verbinding op lange termijn voor deze regio?” Schmiermann wil óók kijken naar de opties trein en tram. Verheijen niet: ,,Ik wil alles onderzoeken, als het maar geen trein wordt.”

Ik wil alles onderzoeken, als het maar geen trein wordt
Rob Verheijen, Fractieleider CDA

Aantrekkelijk centrum

De kwestie kwam aan de orde tijdens een debat over de toekomst van het centrum van Groesbeek. De gemeente streeft naar een aantrekkelijk centrum. Belangrijke vraag is hoe het dan met het verkeer en het parkeren - dat moet in ieder geval gratis blijven - moet. Daarom zal, op verzoek van Rona Vree (GroenLinks) ook onderzocht worden hoeveel van de auto's die nu door het centrum rijden daar ook moeten zijn. Met andere woorden: is het bestemmings- of doorgaand verkeer?

Mocht het om doorgaand verkeer gaan, dan wil de politiek dat graag weren. In het verleden is daartoe al de oostelijke rondweg via de Cranenburgsestraat gerealiseerd. Hans Peters (Sociaal Groesbeek) stelde voor om na te gaan of er een 'westelijke rondweg’ kan komen: of de Biesseltsebaan daarvoor gebruikt kan worden.

Peters zegt daarover al contact te hebben gehad met politieke partijen in Nijmegen (SP) en Heumen (DGH). Want zo'n oplossing zou niet alleen het centrum van Groesbeek ontlasten, ook verkeer van de Rijksweg in Malden afhalen. Na de zomer zal de gemeenteraad knopen moeten doorhakken.

22 reacties

dalton

2 jaar geleden

Volgens mij krijg u u zin niet
Ikke

2 jaar geleden

Willen al die treinliefhebbers een modeltrein gaan kopen en de Groesbekers niet lastig vallen met hun voorkeur voor Nijmegen Kleve. Groesbeek is daar terecht op tegen. Bovendien is zo'n modeltrein speeltje een stuk goedkoper dan een zinloze trein op het spoor door Groesbeek centrum
Peter Leenders

2 jaar geleden

Vanaf de Hulsbroek de weg rechtdoor trekken naar de Wylerbaan, ben je van al het verkeer langs de school ook af. Aansluiting in Wyler verbeteren en je bent van een hoop verkeer door het centrum af. Samen met de reactivering van de spoorlijn d.m.v. Waterstof tram heb je een perfecte verkeersafwikkeling met een autoluw centrum.
Muts

2 jaar geleden

Dat is dezelfde illusie als die Frijns heeft. Als je een station hebt, dan moeten daar ook mensen naartoe en vandaan. Daarbij komt dan ook nog dat de kerkdorpen Breedeweg en de Horst steeds meer verstoken worden van openbaar vervoer. Eenvoudigweg omdat het niet rendabel is.Dit hele verhaal begint steeds meer op een potje drammen te lijken van mensen die hun zin niet krijgen. Er is door diverse instanties al de stekekr uitgetrokken. En diegene die dit elke keer weer willen, wonen niet in de buurt.
KNijmegenaar

2 jaar geleden

Los van het feit dat het niet zal helpen wanneer dhr "Frijns" de Groesbekers beledigt vindt dhr Muts het slim, want of het daadwerkelijk zo slim is, is zeer arbitrair, dat de gemeenteraad kiest voor meer asfalt, daarmee inzet op auto's en bus dwars door het bos, terwijl er anders bijv. een duurzame lightrail zou kunnen rijden met een fatsoenlijke halte incl. P&R en vermindering van verkeersdrukte door auto's in het Groesbeekse verkeer.