Tanken in Duitsland plots prijziger: CO2-heffing maakt rondje naar de pomp over de grens duurder

Meestal blijft het lonen om iets verder te rijden naar de pomp, zeker voor Nederlanders die dicht bij de grens wonen. Soms is het verschil met de Nederlandse brandstofprijs echter verrassend klein. In Duitsland kan de brandstofprijs bij één pompstation door de dag heen veranderen, dus moeten brandstof-forenzen uitkienen op welk moment ze gaan tanken. ’s Ochtends is het vaak duurder dan in de avonduren.

Jan Pieter de Wilde, commercieel directeur bij Kuster Olie in Babberich ziet nog geen verschil door de nieuwe milieubelasting op brandstoffen in Duitsland. Kuster heeft meer dan dertig tankstations in de Achterhoek, Liemers en het Duitse grensgebied. ,,Het prijsverschil is nog steeds groot”, zegt hij. ,,We merken wel dat er minder door Nederlanders in Duitsland wordt getankt, maar dat heeft alles te maken met corona. Mensen werken thuis, zijn minder mobiel en een grote groep mensen gaat simpelweg de grens niet over door de oproep van de overheid. De situatie is vergelijkbaar met maart afgelopen jaar, toen we voor het eerst in lockdown gingen. Daar verandert die milieubelasting nu niets aan.”

Ook na invoering van de CO2-heffing is de benzine in de Duitse grensstreek gemiddeld nog 10 tot 15 cent per liter goedkoper dan bij de concurrentie in Nederland. De diesel is er nu ongeveer even duur. De tankstations in de Nederlandse grensregio merken er voorlopig niks van, maar dat komt waarschijnlijk dus vooral door corona. ,,We rijden niet of althans veel minder”, zegt William Elbers van tankstation ’t Meertje in Ubbergen. Ook is bij veel Nederlanders nog niet doorgedrongen dat het tanken in Duitsland duurder is geworden.