‘Lelystad Airport kan niet open vanwege klimaatdoelen’

De CO2-uitstoot verdubbelt de komende dertig jaar als er geen maatregelen worden genomen, zo luidt de conclusie van Natuur en Milieu op basis van het onderzoek van CE Delft.

RoyalHaskoningDHV onderzocht daarbij hoeveel impact innovatie kan hebben op CO2-uitstoot van de luchtvaart. Die blijkt, als plannen voor groei blijven bestaan, niet groot genoeg om al in 2030 tot een daling van uitstoot te komen .

Directeur Marjolein Demmers geeft tegenover NOS aan dat het aantal vluchten, om de klimaatdoelen te halen, omlaag moet en dat Lelystad Airport daarom niet open kan. Volgens haar kan niet zo zijn dat de luchtvaart dan juist méér mag gaan uitstoten, terwijl andere sectoren wel moeten reduceren.

,,Dat is oneerlijk en onverantwoord. Zo krijgen we de totale uitstoot van Nederland nooit naar nul. Terwijl dat nodig is om de Parijsdoelen te halen en klimaatverandering tegen te gaan.” De werkgelegenheid die Lelystad Airport oplevert moet volgens haar ,,Op een andere manier worden ingevuld.’’ 

Onderzoeker Maarten van den Berg van RoyalHaskoningDHV meldt aan de NOS dat oplossingen als elektrisch en hybride vliegen en efficiëntere motoren maar een paar procent besparing opleveren. Met de verwachte groei is dat niet genoeg om al in 2030 een daling in CO2-uitstoot te bewerkstelligen. 

Na 2030 is er volgens hem meer mogelijk. ,,Als het verbruik van fossiele kerosine minder hard groeit, dan hebben reductiemaatregelen sneller impact. In de periode na 2030 is veel meer mogelijk en daar kan nu al op worden voorgesorteerd.’’