Passagiersvliegtuig landt vóór de landingsbaan op Schiphol: ‘Dit komt echt bijna nooit voor’

Het incident gebeurde rond 08.00 uur op de Schiphol-Oostbaan. Onder meer twee lampen van de baanverlichting raakten beschadigd. De Oostbaan ging vervolgens urenlang op slot, waardoor de vertraging op Schiphol flink opliep. Aankomende vluchten moesten door de plotselinge baanwissel een periode lang cirkelen boven de Noordzee, Zuid-Holland en Flevoland.

Inmiddels is de baan weer open. Het vliegtuig, een Airbus A330-300 afkomstig uit Detroit, kon gewoon naar de gate rijden, waar de passagiers zijn uitgestapt, laat een woordvoerder van Schiphol weten. Over eventuele verwondingen bij passagiers is nog niets bekend.

Schiphol is volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) verplicht dit soort incidenten te melden. ,,Bij ons is vanochtend een melding van dit incident binnengekomen”, reageert een woordvoerder. ,,We vinden het de moeite waard om een en ander uit te zoeken. Op basis van dit verkennend onderzoek wordt besloten of we een groter onderzoek gaan instellen.”

_{Tekst gaat verder onder deze tweet}

Het gaat in elk geval om een extreem zeldzaam incident, zegt Benno Baksteen, voormalig piloot en ex-voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers. ,,Ik kan mij niet herinneren dat dit in de afgelopen tien jaar op Schiphol is voorgekomen. Heel vervelend, niemand wil dat dit gebeurt.”

De Schiphol-Oostbaan - nummer 22 - is volgens Baksteen een wat kortere baan. ,,Mogelijk dat er een verkeerde inschatting is gemaakt, maar dat zal onderzoek moeten uitwijzen.” De baan ligt ten oosten van de Aalsmeerbaan en ten zuidoosten van de Buitenveldertbaan. 22 wordt niet iedere dag gebruikt, maar vandaag was dat vanwege de harde windstoten wel het geval.

Baksteen gaat er niet van uit dat de weersomstandigheden een belangrijke rol hebben gespeeld. ,,Het is wel vaker slechter weer. De OVV zal het incident tot in het detail uitpluizen en vervolgens met aanbevelingen komen.”

De piloot van Delta Air Lines hoeft vermoedelijk geen sancties te verwachten, zegt Baksteen. ,,Het gaat erom dat we er met z’n allen van leren zodat dit in de toekomst niet nog een keer kan gebeuren.” Schiphol bevestigt dat het om een zeldzaam incident gaat. ,,Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt”, vertelt een woordvoerder. Ook Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) reageert verrast. ,,Dit komt echt nooit voor. We wachten de resultaten van de OVV af.”

In 2020 kwam de OVV met een rapport over de veiligheid rondom het landen en opstijgen op Schiphol. Vliegtuigen die op Schiphol opstijgen en landen op banen die elkaar in het verlengde kruisen, moeten in de toekomst altijd op elkaar wachten, luidde het advies. Een uitzondering maken op deze regel moet niet langer worden toegestaan.

OVV kwam met dit advies naar aanleiding van een incident in 2018, waarbij twee toestellen dicht bij elkaar kwamen. Een landend vliegtuig maakte toen een doorstart op de Zwanenburgbaan, terwijl een ander vliegtuig op de Kaagbaan al was begonnen met opstijgen en niet meer kon stoppen. De koersen van vliegtuigen op deze twee banen kruisen elkaar, waardoor de twee erg dicht bij elkaar kwamen. De piloten en luchtverkeersleiding konden op tijd ingrijpen, waardoor een mogelijke botsing werd voorkomen.

Bekijk onze nieuwsvideo’s in onderstaande playlist: