De minister heeft het zogenaamde voorkeursalternatief vastgesteld. Tijdens een online overleg ondertekende ze de benodigde bestuursovereenkomst samen met gedeputeerde Christianne van de Wal van Gelderland, wethouder Engbert Stroobosscher (Veenendaal) namens Regio Foodvalley en wethouder Hans van Daalen van Barneveld.

Achttien varianten zijn de afgelopen tijd bestudeerd. Ministerie, provincie, gemeente en Regio Foodvalley zeggen te hebben gekozen voor een oplossing die weinig ruimte in beslag neemt en de minste effecten op het milieu heeft. 

De gekozen variant gaat uit van een extra rijstrook op de A1 tussen Barneveld en Voorthuizen. De aansluiting van de A1 met de A30 (Barneveld-Ede) wordt deels vernieuwd. De aansluiting van de N301/Zelderseweg (Barneveld-Nijkerk) op de A1-A30 blijft gedeeltelijk bestaan en de afslagen Amersfoort-N301 en N301-Apeldoorn vervallen.

Van Nieuwenhuizen: ,,De A1 is een belangrijke verbinding tussen het oosten en het westen van ons land. Lange files leiden tot veel oponthoud, ongezonde lucht en ongelukken. Dit besluit is een stap dichter bij een beter bereikbare regio.”

Het duurt nog even voordat het knooppunt daadwerkelijk wordt aangepakt. De komende periode worden de plannen in detail uitgewerkt. Ook wordt vervolgonderzoek gedaan naar de effecten van stikstofuitstoot. Waarschijnlijk wordt in 2024 het (ontwerp)tracébesluit beschikbaar ter inzage.

Het project kost 83,5 miljoen euro. Hiervan draagt het Rijk 72 miljoen euro bij, de provincie 10,5 miljoen euro en Regio Foodvalley 1 miljoen euro.