‘s Avonds rijden de bussen al helemaal niet meer, alleen nog maar op aanvraag. Het aantal lijnen overdag is gehalveerd van twee naar één, en de bus die er nog wel stopt, komt maar één keer in het uur. 

Voor inwoners van het dorp, dat onder de gemeente Ede valt, is de terugval in het aantal bussen een groot gemis. Studenten die naar Arnhem, Barneveld, of Apeldoorn moeten reizen voor college of stage, levert dat grote problemen op.

Zo ook voor studente Nina Schut (19). Ze studeert aan de HAN in Nijmegen en reist via Harskamp. Met de oude dienstregeling zat ze binnen een ruim uur in de collegebanken. Met de nieuwe dienstregeling, die sinds december in is gegaan, is ze een stuk langer onderweg. 

Als de bussen tenminste rijden. Schut: ,,Laatst was er een technische storing, waardoor een bus helemaal niet op kwam dagen. Dan moet je vervolgens ook nog een uur wachten tot de eerstvolgende bus aankomt en ben je veel te laat voor college.’’

Vanwege de coronacrisis heeft ze nu slechts enkele lesuren per week, omdat studenten zo min mogelijk op school mogen zijn. Daarnaast heeft ze tijdens het reizen nog maar een minimale overstaptijd. ,,Ik heb nu maar twee minuten om over te stappen. Als de bus ook maar een beetje te laat is dan red ik dat niet.’’

De Harskampse dorpsvereniging, Harskamps Belang, ontving sinds de gewijzigde dienstregeling in december verschillende klachten. De slechte bereikbaarheid is niet alleen voor studenten, maar ook voor ouderen en mindervaliden een groot probleem. 

Medische afspraken bij de nabijgelegen polikliniek in Barneveld, of ziekenhuis Rijnstate in Arnhem, zijn bijvoorbeeld veel slechter bereikbaar, aldus de dorpsvereniging. 

In een brandbrief naar de vervoersdienst vraagt de vereniging om een oplossing. ,,Wij hopen dat met de brief de bereikbaarheid van het dorp vergroot wordt”, vertelt Linda Vellinga, voorzitter van Harskamps Belang.

En dan wordt er nog niet eens gekeken naar de negatieve gevolgen voor het toerisme. Met name in de zomer is Harskamp populair onder toeristen. ,,De slechte bereikbaarheid maakt Harskamp minder aantrekkelijk’’, zegt Vellinga.

Volgens Keolis pakken de wijzigingen van december voor het overgrote deel van de reizigers wel positief uit. Daarnaast laat het vervoersbedrijf weten zich bewust te zijn van de nadelige gevolgen, maar dat er afwegingen gemaakt moeten worden. 

Volgens een woordvoerder kijkt Keolis hoe veel reizigers nadelen van de wijzigingen ondervinden en hoeveel reizigers er van profiteren. Reizigers uit kleine dorpen als Harskamp zijn hier vervolgens de dupe van.