De N271 bij Gennep en Heijen. © Theo Peeters

Limburg passeert Gennep met plan van aanpak voor vernieuwing van N271

GENNEP/MAASTRICHT - Hoe de provinciale weg N271 langs Gennep en Heijen er in de toekomst komt uit te zien, is nog niet duidelijk. De inrichting van de weg moet wachten op een Limburgs plan dat de bereikbaarheid en verkeersveiligheid van álle provinciale wegen vastlegt. Toch heeft de provincie al een plan van aanpak voor de N271 gemaakt. Burgemeester Peter de Koning: ,,Het was wel fijn geweest als we daarbij betrokken waren geweest.’’

Hai Voeten 19-12-17, 10:02 Laatste update: 19-12-17, 17:47 Bron: De Gelderlander

Janine van Hulsteijn van de Gennepse VVD heeft kritische vragen gesteld over het plan van aanpak. Zij vindt dat de provincie voorbij gaat aan de geregistreerde wensen van Gennep en aan eerder gemaakte afspraken. Zij vreest dat een nieuwe procedure opnieuw voor vertraging van de uitvoering zal zorgen.

Volgens De Koning is Gennep niet op de hoogte gehouden door de provincie van de stand van zaken. ,,Ik kan er dan ook niet inhoudelijk op ingaan .’’

Al jaren staat een aanpassing en herinrichting van de provinciale weg bij Heijen en Gennep op de agenda. Een ongeluk twee jaar geleden waarbij een 27-jarige man uit Groesbeek om het leven kwam, dwong de provincie veiligheidsmaatregelen te treffen. De auto was op een tractor gebotst bij regenachtig weer. Als tijdelijke oplossing kwam er een fysieke rijbaanscheiding. De rechterbaan van de twee-keer-tweebaans weg werd gereserveerd voor landbouwverkeer.

Inmiddels zijn de middengeleiders weggehaald. Maar de aparte rijbanen voor landbouwverkeer en ander verkeer bestaan nog steeds. Limburg is nog bezig met het beslissen over hoe de weg moet worden aangepast. Gennep wil het liefst de twee-maal-tweerijbanen-inrichting houden. Maar de provincie houdt vast aan twee eenbaanswegen met een ventweg parallel aan de N271 voor landbouwverkeer. Terwijl een meerderheid van provinciale staten het standpunt van Gennep steunt.

Varianten

Gedeputeerde Eric Geurts van Mobiliteit en Duurzaamheid onderzoekt het komende jaar welke varianten mogelijk zijn voor de weg. En ook welke wensen de verschillende gebruikers van de weg hebben. Daarom praatte hij al in Gennep met transportbedrijven. En komt er contact met de landbouwsector, toeristische sector, forenzen, hulpdiensten en gemeente Gennep. Die gebruikers kunnen ook knelpunten aangeven.

Dan worden varianten uitgewerkt en kan de provinciale politiek opnieuw een keus maken. Dat is eind volgend jaar. In 2019 worden dan de ontwerpen gemaakt en het bestemmingsplan aangepast. De uitvoering kan dan midden 2020 beginnen.

12 reacties

Plaats hier je reactie

Resterende karakters 500

Anonymous

4 jaar geleden

Ze moeten Gennep ook niet mee laten beslissen want dan moeten ze alle wijzigingen driemaal opnieuw doen !
Biker

4 jaar geleden

Dat je nadenkt over verkeersveiligheid en de daarvoor noodzakelijke maatregelen neemt is goed. Dat de aanleiding van de maatregelen in dit geval een ongeval is geweest waarbij de omgekomen persoon en te hard reed en aan het app-en was is op z'n minst merkwaardig te noemen. Voor dit ongeval hebben er nooit noemenswaardige ongelukken plaatsgevonden. Nu is er onder het mom van onveilige weg van alles aangepast wat tot op de dag van vandaag doorduurt wat volgens iedereen die hier dagelijks rijd enorm overtrokken/overdreven is. Hoe triest voor de betrokkenen ook maar dit was niet nodig geweest.
Oortjes

4 jaar geleden

Belachelijk dat het zo lang duurt. Tweebaans 80 km en een paar lantaarnpalen en het hele probleem is voor een paar grijpstuivers opgelost.En niet bellen achter het stuur wil ook wel helpen om tractoren op de rechterbaan tijdig te zien....
Anonymous

4 jaar geleden

Die gedeputerde Geurts is jarenlang wethouder geweest in Brunssum. En we weten wel hoe het erschijnbaar jaren aan toe heeft gegaan in Brunssum.
Gennepseee

4 jaar geleden

Maak er 2x2 rijbaan van, 80km, zonder rare fratsen met die tractoren enzo. Die mogen er dan gewoon rijden.En maak direct een rotonde thv de maaskempweg, dat is aantrekkelijk voor winkelend publiek (als ze wat kunnen halen) en voor de ottersummers. Nu rijd je haast een rondje milsbeek om in ottersum te komen, dus pakt men t centrum.