Meer mensen gewond in het verkeer in Nijmegen dan uit telling blijkt: ‘Zien het vrijwel dagelijks misgaan’

Ze steken nog wel eens een vinger op, Hans....

Een van de oplossingen: Fietsers uit de voorrang, ook binnen de kom. Zodra fietsers weten, dat ze ergens voorrang hebben, eisen ze deze in alle situaties op. Zonder op of om te kijken oversteken met de gedachte ik ben een kwetsbare deelnemer, dus men moet maar aan mij aanpassen. Kwetsbaar wil ook zeggen, dat je bij een ongeluk er nadelig vanaf komt, maar dat wordt vergeten. En ook niet ieder wegontwerp voldoet aan richtlijnen, dat weten ze zelf ook, want in die situatie kan het niet anders.

Tja, en als je e.e.a. aankaart bij de verkeerskundigen van de gemeente, dan wordt elke kritiek afgedaan met 'men moet er nog aan wennen' (zelfs als een jaar na de aangepaste verkeerssituatie nog wekelijks een ambulance arriveert). Of men beweert simpelweg 'alles is volgens de richtlijnen ontworpen, dus ik zie het probleem niet'. Kortom, de dagelijkse praktijk moet zich maar aanpassen aan theoretische modellen van de 'deskundigen'...

Remedie: eenheid verkeersregels door het hele land. Ziek: iedere gemeente wil het zelf uitzoeken. De burger maar betalen. De ene rotonde wel voorrang fietsers de andere niet. Fietsers van twee kanten laten komen kan alleen zonder auto's. Wielrenners zijn geen fietsers. Bij inhalen door auto minimale afstand tot fietser is 1,5 m. Dat zie je in de landen om ons heen, maar hier scheren ze je rakelings voorbij. Taak autorijschoolhouders. Boetes!

Op de ene rotonde wel voorrang op de ander geen voorrang.dan vraag je toch om problemen.