Slechte nachten door raadsleden zonder gezonde toekomstvisie

Ingezonden brief van Bart Drost, 12 december 2019.

Wat mij opviel bij de tegenstanders van een eventuele wegversmalling (optie 5, voor het gemak) was het dedain waarmee werd gesproken over ‘de automobilisten’. Met name SP, PvdA en CDA maakten zich daar schuldig aan. Als waren automobilisten een stel nitwits en idioten die alleen maar zo snel mogelijk van A naar B willen zien te komen. Daarbij viel overigens op dat de meeste raadsleden ‘uit eigen ervaring’ spreken.

In mijn familie en vriendenkring bevinden zich veel autobezitters en autorijders. Het merendeel van hen acht ik zeer. Zij zijn betrokken burgers en tonen zich bewust van de consequenties die het rijden in een auto voor mens, stad en milieu met zich meebrengt. Geheid dat zij optie 5 nogal een heftige ingreep zullen vinden, maar ook een zéér begrijpelijke en onvermijdelijke ingreep.

Immers: zolang de Graafseweg als een snelweg wordt geprofileerd, zal zij ook als een snelweg worden gebruikt. We zouden hier ook van ‘uitlokking’ kunnen spreken. Geen wonder dat Rijkswaterstaat niet overgaat tot het plaatsen van flitspalen!

Wanneer ik SP-voorman Van Hooft hoor beweren dat ‘als automobilisten kunnen kiezen voor de kortste weg van A naar B, dan nemen ze die ook’, zou mijn repliek in dit geval zijn ‘zorg er dan voor dat die kortste weg niet via de Graafseweg loopt.

Gisteren werd duidelijk dat er op dit moment geen meerderheid in de raad is die de uitvoering van optie 5 mogelijk maakt. GroenLinks, D66 en de Partij voor de Dieren kunnen de herinrichting in een breder kader plaatsen en spelen in op de ontwikkeling in de wereld.

SP, PvdA, CDA en de andere partijen komen niet verder dan spreken over secondeverlies en filelengte.

Verrassend in dit geheel is de SP, die op de rem gaat staan en niets wil weten van een wegversmalling. Ik weet niet of er een fractiediscipline heerst in deze partij, maar ik kan me moeilijk voorstellen dat SP-lid Marij Feddema tégen optie 5 zal stemmen, gezien haar inzet voor ander rijgedrag in Nijmegen Lent. Daar voert zij met bewoners actie tegen ‘lawaai, vieze lucht en nóóit rust’. Bij de Graafseweg kan ik daar nog ‘veiligheid’ aan toevoegen.

Maar wat mij vooral grijze haren bezorgt is het ontberen van een gezonde toekomstvisie bij een groot aantal raadsleden. Een toekomstvisie die zo prachtig staat beschreven in het document ‘Nijmegen Goed Op Weg’ lijkt op dit moment meer een document voor de bühne, dan een document waarmee gewerkt wordt.