Stikstofcrisis: Niet alles kan, zeker niet in Gelderland

 Dat komt door de aanwezigheid van de Veluwe en de natuurgebieden langs de grote rivieren.

Boerenbedrijven die in of bij die gebieden liggen, zullen worden opgekocht. Verkeer op snelwegen en provinciale wegen die er doorheen of langs lopen, zal minder hard mogen rijden. Industrie in de buurt zal schoner moeten, bouwwerkzaamheden moeten emissie-armer worden.

Het kabinet moet nog beslissen welke maatregelen, die woensdag door de adviescommissie Remkes zijn voorgesteld, worden overgenomen. Maar grote kans aanvaard te worden, is het voorstel om agrarische bedrijven met relatief hoge uitstoot en verouderde stalsystemen nabij de natuurgebieden op te kopen en te saneren.

Ook wil Remkes dat meer vaart wordt gemaakt met nieuwe technieken die de uitstoot van stikstof door boerenbedrijven reduceren. En hij wil rond natuurgebieden bufferzones maken met natuurvriendelijke landbouw, om zo de beschermde natuurgebieden de kans te geven zich te herstellen.

Remkes denkt ook dat het verlagen van de maximumsnelheid op snel- en autowegen vlot doorgevoerd kan worden. De provincie Gelderland wil daar graag aan meewerken. Volgend jaar moet dan vervolgens ook gekeken worden naar maatregelen voor vrachtverkeer, openbaar vervoer, scheepvaart en luchtvaart.

Ook naar biomassacentrales, waarvoor momenteel in de regio meerdere plannen zijn, moet wat Remkes betreft worden gekeken. Die zouden ook wel eens te veel kunnen uitstoten, als ze in de buurt van een natuurgebied staan.

Al deze maatregelen samen moeten er voor zorgen dat bijvoorbeeld bouwprojecten, maar bijvoorbeeld ook dijkverzwaringen en uitbreidingen van (ook agrarische) bedrijven mogelijk blijven of worden.